La estación de tren de San Fernando Centro (ya secundaria, tras convertirse en principal la de Bahía Sur) vuelve a contar con escaleras mecánicas operativas, y modernizadas, con el objetivo de “mejorar la funcionalidad y disponibilidad, la seguridad y experiencia de cliente”.
En esta actuación de modernización de las dos escaleras mecánicas de esta estación bajo tierra tras el pasado soterramiento de un pequeño tramo de la vía a su paso por La Isla, Renfe ha invertido alrededor de 484.000 euros, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz.
Estos trabajos de modernización de las escaleras, que comenzaron el pasado 16 de febrero, no han afectado a la prestación del servicio habitual de Cercanías; la empresa adjudicataria del contrato de mantenimiento de los equipos de elevación fue TKE.
La estación de San Fernando Centro, donde ya solo paran los trenes de Cercanías que conectan Cádiz con Jerez, cuenta con cuatro escaleras mecánicas y dos ascensores. Se puso en servicio a principios de 2010, aunque su inauguración formal no llegaría hasta 2011. Se construyó sobre la antigua estación al finalizar el paseo Joly Velasco.
La estación de tren de San Fernando Centro (ya secundaria, tras convertirse en principal la de Bahía Sur) vuelve a contar con escaleras mecánicas operativas, y modernizadas, con el objetivo de “mejorar la funcionalidad y disponibilidad, la seguridad y experiencia de cliente”.
En esta actuación de modernización de las dos escaleras mecánicas de esta estación bajo tierra tras el pasado soterramiento de un pequeño tramo de la vía a su paso por La Isla, Renfe ha invertido alrededor de 484.000 euros, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz.
Estos trabajos de modernización de las escaleras, que comenzaron el pasado 16 de febrero, no han afectado a la prestación del servicio habitual de Cercanías; la empresa adjudicataria del contrato de mantenimiento de los equipos de elevación fue TKE.
La estación de San Fernando Centro, donde ya solo paran los trenes de Cercanías que conectan Cádiz con Jerez, cuenta con cuatro escaleras mecánicas y dos ascensores. Se puso en servicio a principios de 2010, aunque su inauguración formal no llegaría hasta 2011. Se construyó sobre la antigua estación al finalizar el paseo Joly Velasco.
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