El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) ha aprobado la formulación inicial de la modificación sustancial de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del Puerto de la Bahía de Cádiz (DEUP), con objeto de incorporar los terrenos e instalaciones del polígono industrial El Trocadero, en Puerto Real, a la zona de servicio del Puerto gaditano.
La modificación sustancial puntual propuesta pretende la incorporación de una parcela de 393.432 metros cuadrados de superficie, compuesta por dos partes: una de 266.762 m2 que incluyen las instalaciones de la antigua planta de Delphi; y otra, de 126.670 m2, anexa a esta zona, a excepción del espacio ocupado por Alestis.
Este suelo se quiere destinar a usos complementarios o auxiliares del portuario, incluidos los relativos a actividades logísticas y de almacenaje y los que correspondan a empresas industriales y comerciales, cuya localización esté justificada por su relación con el tráfico portuario, por el volumen de tráficos marítimos que generan o por los servicios que prestan a los usuarios del puerto.
La APBC recuerda en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz que su dársena de La Cabezuela, que en la actualidad es la que más movimiento tiene, está especializada en tráfico de graneles, tanto sólidos como líquidos, apoyando su actividad en la existencia de importantes superficies para el acopio de la mercancía y la zona de acción logística anexa al recinto portuario.
La evolución de la ocupación del dominio público portuario en la dársena puertorrealeña desde sus inicios en 1990 arroja una disponibilidad de suelo de 157.000 metros cuadrados (el 13% de la capacidad total), por lo que dado el grado de ocupación media anual en la última década se calcula que el espacio puede agotarse en cinco años.
Esta situación llevó a la Autoridad Portuaria a identificar en sus proximidades nuevas zonas de acción logística, localizándose una parcela cercana en el polígono de El Trocadero (la antigua fábrica de Delphi, cerrada desde 2007), ubicada a menos de dos kilómetros de distancia y con accesibilidad viaria y ferroviaria, y sobre la que en junio de 2017, ya hizo una oferta para la adquisición “que sigue sin respuesta”.
