Navantia

En pleno contexto de movilizaciones internas en Navantia Puerto Real, la empresa ha anunciado un nuevo encargo, que al menos requerirá de 250 operarios durante un año: la construcción de 20 upper jackets para el mar del Norte. En paralelo, la industria auxiliar ha hecho pública su preocupación.

Navantia ha avanzado que comenzará “en breve” los primeros trabajos de ingeniería para el desarrollo del futuro BAM de Investigación Subacuática, para la Armada española, previsto en el plan estratégico y que se supone que se construirá en su momento en el astillero de Puerto Real.

El Ayuntamiento de San Fernando destinará el frustrado Parque de la Historia y el Mar, que en los últimos años se vendía como futuro centro de industrias digitales de la Bahía (un proyecto que se dice que no está descartado todavía) al centro de formación naval de Navantia, a nivel nacional.

Navantia ha firmado en Oslo el contrato adjudicado por Aibel para la construcción de una subestación eléctrica para el campo petrolífero Johan Sverdrup, uno de los mayores de la costa noruega. La plataforma se construirá en el astillero de Puerto Real, se iniciará en verano y dará faena para 350 operarios.

Navantia ha celebrado en Puerto Real la ceremonia de amadrinamiento y entrega al Grupo Ibaizábal del ‘Monte Urquiola’, el tercero de los cuatro petroleros Suezmax contratados en 2015. No han faltado las protestas de la plantilla, que se teme que cuando se acabe esta faena llegarán “meses de parón”.

El astillero de Navantia San Fernando ha celebrado el inicio simbólico de la construcción de las polémicas cinco corbetas contratadas por Arabia Saudí (con el corte de la primera plancha ante una representación de la plantilla y una comitiva española y saudí), faena estratégica de 1.800 millones.

Navantia se ha adjudicado por parte del contratista noruego Aibel, la construcción de una subestación eléctrica que irá instalada en el campo petrolífero Johan Sverdrup, en Noruega. A falta de detalles, se llevará a cabo en el astillero de Puerto Real a partir de agosto, y empleará al menos a 350 personas.

Navantia ya tiene su plan estratégico y un histórico primer convenio colectivo intercentros. El acuerdo, firmado entre empresa, SEPI y sindicatos, ha sido apoyado por el 67% de los trabajadores (el 79%, en el caso de los astilleros de la Bahía). Destaca el rejuvenecimiento de la plantilla y las 2.200…

SEPI, Navantia y sindicatos han mantenido el último encuentro de la Mesa del Plan Estratégico. Y parece que se ve le ve el final a la negociación. Este documento persigue reforzar las capacidades de la compañía, que se asientan en el área comercial y de operaciones, en la eficiencia operativa y en el…

Navantia ha descubierto, en el astillero de Puerto Real, un monolito conmemorando los 140 años que, de manera ininterrumpida, la factoría puertorrealeña ha estado desarrollando su actividad. La presidenta de la empresa estatal está convencida del “gran futuro” que tienen los astilleros gaditanos.

El presidente de la SEPI y la presidenta de Navantia han comparecido en la Comisión de Industria del Congreso para explicar las “claves” del Plan Estratégico, en negociación, y para confirmar que el polémico contrato con Arabia Saudí para la venta de cinco corbetas acaba de entrar en vigor.

El astillero de Navantia Puerto Real, que en los últimos tiempos vive con la incertidumbre de verse sin carga de trabajo a partir de la próxima primavera cuando acabe el cuarto petrolero, va a celebrar hasta final de 2018 una serie de actos para recordar el 140 aniversario de su creación.

La presidenta de la Junta ha visitado Navantia San Fernando y sus proyectos para mostrar una vez más su respaldo a la compañía estatal, y resaltar la aportación que hace a la Bahía. No han faltado los encuentros con los directivos y con el comité de empresa, y los mensajes de tranquilidad.

El comité de Navantia Puerto Real se ha reunido con la presidenta de la Diputación para analizar la situación actual de la factoría. Ha trasladado la preocupación de los trabajadores por la caducidad de la carga de trabajo en mayo de 2019, cuando se prevé que se termine el cuarto petrolero.

Los astilleros gaditanos de Navantia seguirán al frente de los trabajos de mantenimiento de los cuatro barcos de guerra de la “exigente” US Navy desplegados en la Base de Rota. El contrato se acaba de prorrogar (supone 57 millones adicionales). Entró en vigor en 2013 y finalizaría en 2020.

Navantia ha entregado a la Armada española, en el Arsenal de la Carraca, el quinto Buque de Acción Marítima, el Audaz, que lleva ejecutando en los astilleros de San Fernando desde finales de 2014. Ahora se confía en que el Gobierno central autorice la construcción del llamado quinto BAM.

La flamante presidenta de Navantia, Susana Sarriá, ha visitado ya los astilleros gaditanos y se ha reunido con los comités de empresa de las tres plantas de la Bahía y con los responsables de las diferentes direcciones. Ha dejado claro que dará continuidad a las negociaciones del Plan Estratégico.

El astillero de Puerto Real, cuatro meses después, ha entregado al Grupo Ibaizábal el segundo de los cuatro petroleros Suezmax contratados en 2015 (ya se demanda un quinto): en marzo fue el ‘Monte Udala’, y ahora, el ‘Monte Urbasa’. Traducido a empleo, ha supuesto más de 2.000 diarios.

Pasados varios días de rumores extraoficiales, Navantia ha confirmado que sí: construirá cinco corbetas para Arabia Saudí, un controvertido contrato (“éticamente rechazable”) que asciende a 1.800 millones, “el mayor de la historia” de los astilleros españoles con un cliente extranjero.

Navantia e Iberdrola han celebrado en el astillero de Puerto Real el acto de entrega de la segunda subestación eléctrica, bautizada como ‘Andalucía II’, construida íntegramente en la Bahía de Cádiz, y destinada en este caso al parque eólico marino East Anglia One, en Reino Unido.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ampliará el plazo de la concesión administrativa de los suelos que ocupa la factoría de Navantia en la capital gaditana hasta 2036, Los astilleros públicos se comprometen a 22 millones de inversión en este plazo y a renunciar al muelle número 5.

Navantia ha puesto a flote en su astillero de Puerto Real el segundo de los cuatro petroleros Suezmax, el ‘Monte Urbasa’, que se están construyendo en la Bahía para el Grupo Ibaizábal. Actualmente, Matagorda alcanza uno de sus picos de ocupación más alta en los últimos años

Para la CEC, “es una magnífica noticia que pone de relieve el liderazgo industrial de Cádiz”. El PP repite que “hemos pasado de la reconversión del PSOE a ser una industria moderna competitiva con carga de trabajo”, y el PSOE avisa de que estará vigilante para que el grueso del programa se lleve en La Isla.

Hace más de dos años que se viene anunciando el polémico acuerdo entre el Gobierno de España y Arabia Saudí para, entre otros aspectos, la construcción de cinco corbetas en los astilleros de Navantia –el grueso, en San Fernando- para esta dictadura que no respeta los derechos humanos.