Navantia

Navantia sobresale que actualmente se cuentan con reservas de dique en Cádiz para cruceros no sólo para lo que resta de este año, sino para el próximo ejercicio de 2023. Pero además se está intensificado la acción comercial para la consecución de contratos de reparación de mercantes convencionales.

El Puerto de Cádiz espera alcanzar este 2022 las 300 escalas de cruceros. Con este cartel se ‘vende’ estos días en Miami (EEUU) en la Seatrade Cruise Global, el mayor evento de cruceros del mundo. También tendrá stand Navantia, que busca impulsar su negocio de reparaciones en la Bahía.

Un trabajador de contratas ha perdido la vida en el turno de noche, por causas que se investigan, mientras realizaba tareas de pulimentado de un crucero. Navantia reitera que la seguridad “es su prioridad absoluta” y la Femca pide “no conjeturar y sacar conclusiones que pueden ser erróneas”.

La Real Marina Saudí ya tiene en su poder la primera de las cinco corbetas contratadas a Navantia y construidas en la Bahía. Se ha formalizado la entrega de este buque de guerra, bautizado como Al-Jubail, en un acto celebrado en La Carraca, en San Fernando, junto al propio astillero público.

El presidenciable del PSOE a las elecciones andaluzas, en el marco de su precampaña, se ha reunido con el comité de empresa de Navantia Puerto Real y ha querido tranquilizar a la plantilla anunciando próxima faena a concretar por el Gobierno de España.

La reparación y transformación de cruceros en Navantia Cádiz genera 10 millones al año en la industria naval de la provincia y puede contratar hasta 5.000 personas por buque. Son algunos de los números que deja la jornada sobre el impacto de los cruceros celebrada en la capital gaditana.

CSIF-Andalucía reprochan a Navantia que esté centrando su astillero de Puerto Real en el ámbito de las energías verdes y de las energías renovables marinas. Por su lado, Podemos pide a la empresa estatal que “escuche” a los trabajadores de las contratas.

El Consejo de Ministros ha aprobado el PERTE para la industria naval, centrado en la transformación de la cadena de valor mediante su diversificación hacia las energías renovables marinas y los buques de bajas emisiones, su digitalización, la sostenibilidad medioambiental y la capacitación de sus empleados.

El Palacio de Congresos de Cádiz acoge una muestra en la que se repasan los principales hitos en la Unidad de Negocio de Reparaciones de Navantia Bahía de Cádiz al cumplirse diez años desde que se adentró en el negocio de reparación de cruceros.

Frente al cambio climático, la empresa estatal y el Ayuntamiento de San Fernando han conveniado crear en el Cerro el ‘Bosque Navantia’, que ocupará 1,5 hectáreas con árboles de especies autóctonas “que permitirán absorber dióxido de carbono de la ciudad”.

Preocupada ante la falta de faena propia de Navantia Puerto Real, y a la espera de comenzar a cortar chapa casi dentro de un año para el confirmado BAM-IS, la plantilla del astillero ha decidido retomar las movilizaciones como llamada de atención a la dirección de la empresa.

La alcaldesa de Puerto Real ha abordado el presente y futuro de Matagorda en un encuentro con el director de la división de Energías Verdes de Navantia en Bahía de Cádiz, y tras reunirse días atrás con el comité de empresa, que trasladó su preocupación por la falta de faena.

El astillero de San Fernando ha acogido este sábado el protocolario acto de botadura de la quinta corbeta (y última de las encargadas) y a eso de las tres de la tarde el ‘Unayzah’ ha tocado las aguas de la Bahía gaditana. Se siguen cumpliendo los plazos “pese a los múltiples desafíos”.

La industria del metal de la provincia ha parado mayoritariamente este martes, y lo volverá a hacer el miércoles, secundando la huelga que UGT y CCOO han convocado para presionar a la patronal del sector ante el “bloqueo” de la negociación del convenio colectivo.

El BAM-IS para la Armada que se construirá el astillero de Navantia Puerto Real, encargo que se viene esperando desde hace unos años, ya no tiene marcha atrás. Defensa acaba de firmar la orden de ejecución. En la teoría supone de 1,3 millones de horas de faena durante tres años y medio.

El Consejo de Ministros ha autorizado a Defensa la celebración del contrato para la construcción del BAM-IS, faena comprometida para Navantia Puerto Real que lleva esperándola y exigiéndola desde hace unos años. Se traduce en unos 1.100 empleos anuales, entre directos, indirectos e inducidos.

Susto en el buque escuela de la Armada, Elcano, que estos meses ‘descansa’ en su base de La Carraca, en San Fernando. Durante trabajos de mantenimiento, se producía un incendio en el pañol de velas que generaba gran cantidad de humo “haciendo muy aparatoso el incidente”.

Ya era como de la familia: el Carnival Radiance, ‘atrapado’ en la Bahía al estallar la pandemia cuando llegó como Carnival Victory, ha abandonado casi 18 meses después sus astilleros tras someterse a una larga renovación en profundidad, que en fases ha generado cientos de empleos entre las contratas.

La Unidad de Negocio de Reparaciones de Navantia Bahía de Cádiz se encuentra en periodo de “máxima actividad” con la varada de hasta ocho buques de cruceros entre los astilleros de Cádiz y de Puerto Real. A ello se suman los trabajos al respecto en los diques de la planta de San Fernando.

La primera de las cinco corbetas para Arabia Saudí que construye Navantia en su astillero de San Fernando ha comenzado sus pruebas de mar para comprobar el correcto funcionamiento de todos sus sistemas. Se prevé que la entrega de Al-Jubail, ya totalmente operativo, se produzca en cinco meses.

El ejercicio ha tenido un resultado negativo de 137,7 millones, por lo que aún incluyendo el efecto del Covid, “se ha mantenido en una senda de mejora por tercer año consecutivo”. Se reconoce que la firma de nueva faena se ha ralentizado, al tiempo que se ha mantenido la ejecución de los contratos.

El astillero isleño ha acogido la protocolaria botadura de la cuarta corbeta de las cinco encargadas para Arabia Saudí, bautizada como Jazan. Durante el acto se ha vuelto a calificar este programa de “estratégico”, y se ha expresado la disposición de Navantia para futuras “oportunidades” con este país.

Navantia prevé una inversión de 30 millones para modernizar el astillero de San Fernando Lo ha anunciado el presidente de la compañía estatal en un acto en La Isla en el que ha aseverado que en la Bahía proyecta un polo de excelencia en sistemas navales y otro de energías verdes y economía circular.

Trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros, y principalmente la factoría de la capital, dedicada a reparaciones, han vuelto a salir a la calle reclamando carga de trabajo. Las reparaciones de cruceros están empleando a unas 65 personas de media diaria, cuando antes de la pandemia se superaban las…