Navantia

El astillero de Navantia Puerto Real ha escenificado el inicio de un nuevo encargo que da continuidad, en la planta, a la diversificación off shore al construir una nueva subestación y para un cliente distinto. Supone medio millón de horas de faena, ocupando a una media de 350 personas.

Navantia Puerto Real ha comenzado uno de los contratos menores que tiene en cartera: los trabajos de construcción de las 20 upper jackets para el parque eólico Moray Firth Offshore East. La entrega del primer lote está prevista para finales de año y del último, en primavera de 2020.

Navantia ha celebrado en Puerto Real la ceremonia de amadrinamiento y entrega al Grupo Ibaizábal del ‘Monte Ulía’, el cuarto y último de los petroleros Suezmax contratados en 2015. Una ceremonia para, además, reflexionar sobre el “ahora qué”, mientras se concretan nuevos encargos.

Trabajadores de los tres astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz se han reunido con la presidenta de la compañía para “impulsar el despliegue” del plan estratégico. Este contempla, además de prejubilaciones y contrataciones, inversiones hasta 2022 en las factorías gaditanas de 160 millones.

El ministro de Ciencia se ha dejado ver por la Bahía de Cádiz, acercándose a la otra realidad de la comarca, la vinculada con la investigación y la innovación. Así, además de visitar la Universidad de Cádiz, pasó por varias empresas privadas, y sin olvidar en La Isla a Navantia y el Observatorio de la Armada.…

Navantia ha llegado a un acuerdo con los sindicatos, a través de los comités de empresa de San Fernando, Puerto Real y Cádiz, para la incorporación de 218 nuevos empleados este año, en el marco del plan estratégico vigente. Se quiere publicar los distintos procesos de selección ya este mes de junio.

Navantia, con tres astilleros en la Bahía de Cádiz, ha ‘refrescado’ su marca “como símbolo de la transformación digital y el rejuvenecimiento” que, se asegura, está viviendo con su plan estratégico. La nueva identidad corporativa dice transmitir mejor “la nueva realidad y estrategia” de la compañía.

En pleno contexto de movilizaciones internas en Navantia Puerto Real, la empresa ha anunciado un nuevo encargo, que al menos requerirá de 250 operarios durante un año: la construcción de 20 upper jackets para el mar del Norte. En paralelo, la industria auxiliar ha hecho pública su preocupación.

Navantia ha avanzado que comenzará “en breve” los primeros trabajos de ingeniería para el desarrollo del futuro BAM de Investigación Subacuática, para la Armada española, previsto en el plan estratégico y que se supone que se construirá en su momento en el astillero de Puerto Real.

El Ayuntamiento de San Fernando destinará el frustrado Parque de la Historia y el Mar, que en los últimos años se vendía como futuro centro de industrias digitales de la Bahía (un proyecto que se dice que no está descartado todavía) al centro de formación naval de Navantia, a nivel nacional.

Navantia ha firmado en Oslo el contrato adjudicado por Aibel para la construcción de una subestación eléctrica para el campo petrolífero Johan Sverdrup, uno de los mayores de la costa noruega. La plataforma se construirá en el astillero de Puerto Real, se iniciará en verano y dará faena para 350 operarios.

Navantia ha celebrado en Puerto Real la ceremonia de amadrinamiento y entrega al Grupo Ibaizábal del ‘Monte Urquiola’, el tercero de los cuatro petroleros Suezmax contratados en 2015. No han faltado las protestas de la plantilla, que se teme que cuando se acabe esta faena llegarán “meses de parón”.

El astillero de Navantia San Fernando ha celebrado el inicio simbólico de la construcción de las polémicas cinco corbetas contratadas por Arabia Saudí (con el corte de la primera plancha ante una representación de la plantilla y una comitiva española y saudí), faena estratégica de 1.800 millones.

Navantia se ha adjudicado por parte del contratista noruego Aibel, la construcción de una subestación eléctrica que irá instalada en el campo petrolífero Johan Sverdrup, en Noruega. A falta de detalles, se llevará a cabo en el astillero de Puerto Real a partir de agosto, y empleará al menos a 350 personas.

Navantia ya tiene su plan estratégico y un histórico primer convenio colectivo intercentros. El acuerdo, firmado entre empresa, SEPI y sindicatos, ha sido apoyado por el 67% de los trabajadores (el 79%, en el caso de los astilleros de la Bahía). Destaca el rejuvenecimiento de la plantilla y las 2.200…

SEPI, Navantia y sindicatos han mantenido el último encuentro de la Mesa del Plan Estratégico. Y parece que se ve le ve el final a la negociación. Este documento persigue reforzar las capacidades de la compañía, que se asientan en el área comercial y de operaciones, en la eficiencia operativa y en el…

Navantia ha descubierto, en el astillero de Puerto Real, un monolito conmemorando los 140 años que, de manera ininterrumpida, la factoría puertorrealeña ha estado desarrollando su actividad. La presidenta de la empresa estatal está convencida del “gran futuro” que tienen los astilleros gaditanos.

El presidente de la SEPI y la presidenta de Navantia han comparecido en la Comisión de Industria del Congreso para explicar las “claves” del Plan Estratégico, en negociación, y para confirmar que el polémico contrato con Arabia Saudí para la venta de cinco corbetas acaba de entrar en vigor.

El astillero de Navantia Puerto Real, que en los últimos tiempos vive con la incertidumbre de verse sin carga de trabajo a partir de la próxima primavera cuando acabe el cuarto petrolero, va a celebrar hasta final de 2018 una serie de actos para recordar el 140 aniversario de su creación.

La presidenta de la Junta ha visitado Navantia San Fernando y sus proyectos para mostrar una vez más su respaldo a la compañía estatal, y resaltar la aportación que hace a la Bahía. No han faltado los encuentros con los directivos y con el comité de empresa, y los mensajes de tranquilidad.

El comité de Navantia Puerto Real se ha reunido con la presidenta de la Diputación para analizar la situación actual de la factoría. Ha trasladado la preocupación de los trabajadores por la caducidad de la carga de trabajo en mayo de 2019, cuando se prevé que se termine el cuarto petrolero.

Los astilleros gaditanos de Navantia seguirán al frente de los trabajos de mantenimiento de los cuatro barcos de guerra de la “exigente” US Navy desplegados en la Base de Rota. El contrato se acaba de prorrogar (supone 57 millones adicionales). Entró en vigor en 2013 y finalizaría en 2020.

Navantia ha entregado a la Armada española, en el Arsenal de la Carraca, el quinto Buque de Acción Marítima, el Audaz, que lleva ejecutando en los astilleros de San Fernando desde finales de 2014. Ahora se confía en que el Gobierno central autorice la construcción del llamado quinto BAM.

La flamante presidenta de Navantia, Susana Sarriá, ha visitado ya los astilleros gaditanos y se ha reunido con los comités de empresa de las tres plantas de la Bahía y con los responsables de las diferentes direcciones. Ha dejado claro que dará continuidad a las negociaciones del Plan Estratégico.