martes, 8 de julio de 2025 (16:35 h.) – Número 5.300 – Año XXII
  • Cádiz
  • Jerez
  • San Fernando
  • El Puerto
  • Chiclana
  • Puerto Real
  • Rota
WhatsApp
DIARIO Bahía de Cádiz
  • Cádiz
  • La Bahía
    • Jerez
    • San Fernando
    • El Puerto
    • Chiclana
    • Puerto Real
    • Rota
  • El resto del mundo
    • BahíaEmpleo
    • Elecciones
    • Anuario 2024
    • Anuario 2023
    • Anuario 2022
    • Anuario 2021
  • BahíaCultural
    • Revista BiCentenario
  • Carnaval366Días
    • COAC 2025
    • El Jurado poco oficiá
    • El COAC 2024
    • El COAC 2023
    • El COAC 2022
  • Cádiz CF
  • Opinión
    • Cartas al director
  • En imágenes
  • Servicios
    • somos DIARIO Bahía de Cádiz
    • Suscripción boletín
    • Publicidad
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
  • Cádiz
  • La Bahía
    • Jerez
    • San Fernando
    • El Puerto
    • Chiclana
    • Puerto Real
    • Rota
  • El resto del mundo
    • BahíaEmpleo
    • Elecciones
    • Anuario 2024
    • Anuario 2023
    • Anuario 2022
    • Anuario 2021
  • BahíaCultural
    • Revista BiCentenario
  • Carnaval366Días
    • COAC 2025
    • El Jurado poco oficiá
    • El COAC 2024
    • El COAC 2023
    • El COAC 2022
  • Cádiz CF
  • Opinión
    • Cartas al director
  • En imágenes
  • Servicios
    • somos DIARIO Bahía de Cádiz
    • Suscripción boletín
    • Publicidad
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
DIARIO Bahía de Cádiz
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
home 2016

La vía ciclista entre Chiclana, San Fernando y Cádiz: un “cúmulo de despropósitos de diseño” por la “ineptitud” de técnicos y políticos

Redacción Firmado por Redacción
20 de noviembre de 2016
/tiempo de lectura: 4 minutos/
A A
compartir en Twittercompartir por Whatsappcompartir por email

La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz estudia elevar al Defensor del Pueblo Andaluz la vía ciclista paralela al futuro tranvía metropolitano, conectando Chiclana, San Fernando y Cádiz. Proyecto ya culminado, tras una inversión de 1,8 millones, y presentado días atrás como “una alternativa sostenible a los desplazamientos a motor con fines laborales”. Sin embargo, este colectivo evidencia que “la realidad dista mucho de ese concepto debido a la enorme cantidad de errores de diseño que presenta”.

La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz estudia elevar al Defensor del Pueblo Andaluz y a organismos europeos (al contar con fondos de la UE) la ejecución de la vía ciclista paralela a la línea 1 del futuro tranvía metropolitano, conectando Chiclana, San Fernando y Cádiz.

Una infraestructura en la que se asegura que se han invertido unos 1,8 millones de euros, y que la delegación territorial de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, en una reciente comparecencia ante los medios junto al Ayuntamiento isleño, presentaba como “una alternativa sostenible a los desplazamientos a motor con fines laborales”. Sin embargo, para este colectivo, “la realidad dista mucho de ese concepto debido a la enorme cantidad de errores de diseño que presenta, teniendo un carácter más deportivo y de ocio que otra cosa”.

En una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz se insiste en que la apuesta “por un cambio real hacia una movilidad sostenible” pasa por, entre otros objetivos, “crear infraestructuras ciclistas de calidad, diseñadas bajo buenos criterios técnicos”. Sin embargo, se entiende, “el dinero comunitario se está malgastando en una red ciclista que incumple los criterios mínimos de calidad y que no permite su uso como vía de transporte sino sólo como algo deportivo o de ocio”. Y se la reprocha a la Junta que no tener más en cuenta a los colectivos ciclistas, “que están demostrando mayor capacidad y criterio que los técnicos que tienen a cargo estos proyectos”.

 

En concreto, esta vía ciclista vinculada al tranvía de la Bahía de Cádiz “contiene un cúmulo de despropósitos técnicos”. La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz destaca algunos de ellos, partiendo del cambio de trazado del proyecto original, “ilógico y en absoluto justificado”, que obligará a los ciclistas a realizar casi tres kilómetros de más (ciclistas de la zona sur de San Fernando que quieran desplazarse a Cádiz, y que tendrán que ir primero hasta Bahía Sur, para luego retroceder, o ciclistas de la capital que quieran desplazarse hasta Camposoto, por ejemplo).

De este modo, el proyecto inicial contemplaba el trazado más directo entre las localidades vecinas de San Fernando y Cádiz: una conexión a la altura de la Ardila, que salvaba la autovía mediante un voladizo que se añadía a la infraestructura creada desde hace años para el tranvía, en el conocido como ‘salto del carnero’. Finalmente, la Junta desechaba esta idea por no recibir la autorización del Ministerio de Fomento por “razones de seguridad” para el tráfico de la CA-33 (durante la ejecución de este añadido a la infraestructura) y los propios ciclistas.

Por otro lado, en el proyecto ejecutado existe un “exceso de invasión del espacio peatonal para crear aceras bici”, en lugar de restarle espacio a la calzada, tal y como recomienda el propio Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB).

También se critica que al menos 300.000 euros de esta inversión total se ha gastado en reponer la solería de la calle Real de La Isla –en lamentable estado poco tiempo después de la obra del tranvía-, en dos kilómetros “por los que no va ninguna vía ciclista y que se podían haber aprovechado para hacer un auténtico carril bici por alguna avenida paralela”. De la misma forma se han utilizado estos fondos “para gastos que no son en realidad una vía ciclista, como la sustitución de farolas en el acceso a Bahía Sur”.

Asimismo se evidencia que muchos kilómetros de ciclo-senda recorren “una superficie nada apta para bicicletas urbanas”, y que en la práctica restringen su uso a bicicletas de montaña o MTB. Se trata de los tramos interurbanos entre Chiclana y San Fernando y sobre todo camino de la capital.

Y la Asamblea Ciclista también señala zonas “inconexas” de la vía ciclista, como el tramo final de la calle Real, a la altura de la Venta Vargas con la zona ferial, o el enlace inexistente con los carriles bicis municipales en la Avenida Poeta Rafael Alberti. “Por cierto, aceras bicis municipales que además incumplen sistemáticamente la normativa de accesibilidad y los criterios mínimos de seguridad exigidos para una vía ciclista, con lo que la continuidad de la vía es muy dudosa”, se apostilla.


(puedes comentar esta información más abajo)

Tags: Asamblea Ciclista Bahía de CádizCádizcarril biciChiclanaSan Fernandotranvía
Tweet116compartir186enviar

otras informaciones que podrían interesarte

Emilio de la Cruz (en el centro) en una foto cedida por la APC
-Bahía

La APC pide una calle para Emilio de la Cruz

8 de julio, 2025
El tramo de calle cerrado al tráfico todavía / FOTO: Eulogio García
-Bahía

De la Cruz (AIG) denuncia otro derroche de casi 400.000 euros para que los coches vuelvan a circular por “55 metros” de Marianista Cubillo

8 de julio, 2025
Santa María del Mar a primera hora / FOTO: Eulogio García
-Bahía

Más Policía en la playa de Santa María del Mar para luchar contra los molestos juegos de pelota

8 de julio, 2025
Pintada en la tapia de astilleros / FOTO: Eulogio García
-- en portada

La huelga del metal en Cádiz, ahora sí, llega a su fin: CGT, orgullosa y esperanzada tras la lucha, ve “posible y necesario cambiar el estatus actual”

8 de julio, 2025
siguiente noticia

Detenido un pirómano acusado de meter fuego a numerosos contenedores y papeleras en extramuros

Habilitado un nuevo huerto de ocio para que continúe la ‘simbiosis’ entre los mayores de Huerta del Rosario y jóvenes de AISE

El Consejo Social de la Ciudad abordará las “consecuencias” para Jerez en el caso de que no se apruebe el presupuesto de 2016

‘Cádiz Reflejada’, ciclo para reflexionar sobre la imagen que proyecta la provincia fuera, a través de gaditanos “de prestigio”

sello ROMDA

publicidad

LADO CSIF
LADO ADVANZ
LADO YOGA
banner VicenteFerrer (cambiado por banner publisuites)
LADO CRUZ ROJA
LADO PROVEEDORES (CHURROS)
LADO CAMISETAS
banner churros 2
publicidad
  • ¿Quiénes somos?
  • Las cinco W de DBC
  • Publicidad
  • Aviso legal
  • ¿Colaboramos?
 DIARIO Bahía de Cádiz v. 5.0 – © 2004-2025
 ISSN: 2174-4963 – ROMDA Nº: OLDVVHKG21 – NIF: 75.817.982-T
 fundado el 7 de julio de 2004
 en CÁDIZ (entre Iberoamérica y Europa)
Instagram Facebook-f Twitter Envelope
DIARIO Bahía de Cádiz, como la mayoría de webs, utiliza cookies propias y ajenas. Si sigues navegando entendemos que aceptas nuestra política de cookies. acepto más sobre este aviso legal
sobre cookies

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Siempre activado
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
GUARDAR Y ACEPTAR
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
  • Cádiz
  • La Bahía
    • Jerez
    • San Fernando
    • El Puerto
    • Chiclana
    • Puerto Real
    • Rota
  • El resto del mundo
    • BahíaEmpleo
    • Elecciones
    • Anuario 2024
    • Anuario 2023
    • Anuario 2022
    • Anuario 2021
  • BahíaCultural
    • Revista BiCentenario
  • Carnaval366Días
    • COAC 2025
    • El Jurado poco oficiá
    • El COAC 2024
    • El COAC 2023
    • El COAC 2022
  • Cádiz CF
  • Opinión
    • Cartas al director
  • En imágenes
  • Servicios
    • somos DIARIO Bahía de Cádiz
    • Suscripción boletín
    • Publicidad

DIARIO Bahía de Cádiz v. 5.0 / © 2004-2024 / ISSN: 2174-4963 / ROMDA Nº: OLDVVHKG21 / NIF: 75.817.982-T

DIARIO Bahía de Cádiz, como la mayoría de webs, utiliza cookies propias y ajenas. Si sigues navegando entendemos que aceptas nuestra política de cookies. Más sobre este aviso legal.