Amaya exige un plan de viabilidad para el astillero de Puerto Real mientras se concreta la carga de trabajo “verde” que persigue Navantia leer más...
Las cinco corbetas ya están en aguas de la Bahía; Navantia continúa cumpliendo plazos y confía en “reforzar los lazos” con Arabia Saudí leer más...
Firmada ya la orden de ejecución del BAM-IS, aunque los talleres de Matagorda “pasarán un año en blanco” hasta el primer corte de chapa leer más...
El Ministerio de Defensa tiene ya vía libre para firmar el contrato del BAM-IS con Navantia; son tres años y medio de faena para Matagorda leer más...
El Carnival Victory se ‘despide’ de la Bahía de Cádiz 18 meses después como Carnival Radiance tras una renovación marcada por la pandemia leer más...
Navantia cerró el “inédito” año 2020 con 137 millones en rojo y poca faena nueva: priorizando la salud y el cumplimiento de los contratos leer más...
Botada la cuarta corbeta para Arabia Saudí que ‘sale’ del astillero de San Fernando: “pueden contar con Navantia como un socio fiable” leer más...
“El futuro está en una Navantia digital y sostenible, nuestros buques deben ser diferentes”; 30 millones para modernizar el astillero isleño leer más...
La industria auxiliar dependiente del astillero de Cádiz reclama faena; la reparación de los últimos cruceros apenas está generando trabajo leer más...