Hasta noviembre, el Puerto gaditano ha superado los 5,2 millones de toneladas de mercancías, gracias a la buena salud del trasiego de los graneles sólidos y líquidos y de la mercancía general. Únicamente a principios de los años 80 y en el trienio de 2005 a 2007 se alcanzaba este notable volumen de tráfico.
El Puerto de la Bahía de Cádiz prevé cerrar un ejercicio “histórico” este 2022. Hasta el mes de noviembre, a falta del remate de diciembre, ha superado los 5,2 millones de toneladas de mercancías movidas; sólo en los años 1983 y en el trienio de 2005 a 2007 se alcanzaba este volumen de tráfico. Esta cifra supone un crecimiento del 18,55% frente al acumulado en el mismo periodo de 2021.
Según la forma de presentación de la mercancía, los graneles sólidos y líquidos (centralizados en la dársena puertorrealeña de La Cabezuela), con 1,7 y 1,3 millones de toneladas respectivamente, acaparan las mayores subidas, de un 54 y un 40% cada uno.
En el caso de los graneles sólidos, siguen destacando, como a lo largo de todo el ejercicio, los cereales y sus harinas, con un total de 715.000 toneladas, lo que supone un 40% del volumen total de este grupo. Dentro de los graneles líquidos más de 850.000 toneladas corresponden a productos bituminosos.
Por otro lado, según el balance trasladado por la APBC a DIARIO Bahía de Cádiz, la mercancía general sigue siendo el grupo de mayor volumen, con más de 2 millones de toneladas movidas, si bien, anota un descenso del 9% frente a noviembre de 2021. Este grupo lo siguen liderando las frutas, hortalizas y legumbres y otros productos alimenticios, con alrededor de 290.000 y 277.000 toneladas respectivamente.
En total, las mercancías apuntan un crecimiento del 18% y superan los 5 millones de toneladas. En este punto, la Autoridad Portuaria anota que el crecimiento medio del sistema portuario de interés general (hasta octubre) es del 4,5%.
El avituallamiento, por su parte, se ha visto incrementado un 43% en los primeros meses de 2022, con 140.335 toneladas, principalmente de agua.
CRECE EL TRÁFICO RODADO Y DE CONTENEDORES, Y SIGUE BAJANDO LA PESCA
Mientras la pesca fresca continúa la tendencia a la baja de los últimos meses, con una caída del 9% en el acumulado anual, con 12.550 toneladas de pescado que alcanzaron un precio de venta de 43,6 millones de euros, un 5,5% más que en noviembre de 2021.
Respecto a la forma de transporte, el tráfico rodado (roro) ha subido un 3,2% frente al mismo periodo de 2021, con 706.229 toneladas; al igual que tráfico de contenedores (lolo), que sube un 4% en teus (170.576) y un 2% en número de contenedores (91.405), si bien, las toneladas se reducen un 9% (1,28 millones).
Finalmente, el número de escalas de cruceros contabilizadas hasta noviembre alcanza las 284, frente a las 121 del año pasado (ejercicio todavía marcado por la pandemia en su primera mitad); mientras los pasajeros han pasado de 113.596 a 369.654. Esto supone un incremento del 134 y 225%, respectivamente, y una vuelta a las cifras pre-Covid.
