Cádiz ha acogido el miércoles la primera jornada de conferencias y debates del II Encuentro de Zonas Logísticas de Iberoamérica y el Norte de África, que tendrá su cierre este jueves en Algeciras y Jerez. Esta actividad da continuidad al celebrado el pasado año y pretende reunir en el “triángulo logístico” de la provincia a profesionales del sector de la logística y responsables públicos de primer nivel de Iberoamérica, Europa y Norte de África con el objetivo de fomentar las relaciones bilaterales y dar a conocer las oportunidades que se abren con esta estrategia del PP gaditano de vender la provincia como nudo logístico privilegiado entre tres continentes.
Cádiz ha acogido el miércoles día 5 la inauguración y primera jornada de conferencias y debates del II Encuentro de Zonas Logísticas de Iberoamérica y el Norte de África, que tendrá su cierre este jueves 6 en las ciudades de Algeciras y Jerez. Esta actividad da continuidad al celebrado el pasado año promovido por el Ayuntamiento de la capital gaditana, como impulsor de lo que llama Plataforma Logística Sur de Europa. E incluye visitas técnicas a los principales nodos logísticos como los puertos de las bahías de Cádiz y de Algeciras, la Zona Franca o el Parque Agroalimentario de Jerez.
Esta cita pretende reunir en el “triángulo logístico” Cádiz-Algeciras-Jerez a profesionales del sector de la logística y responsables públicos de primer nivel de Iberoamérica, Europa y Norte de África con el objetivo de fomentar las relaciones bilaterales y dar a conocer las oportunidades que se abren con esta estrategia de la derecha gaditana de vender la provincia como nudo logístico privilegiado entre Europa, América y África.
En la primera jornada la protagonista ha sido la ministra de Fomento española, Ana Pastor, que ha reafirmado el supuesto apoyo del Gobierno central de Rajoy a la “consolidación” de este proyecto. Para argumentar esta afirmación ha asegurado que el segundo puente sobre la Bahía –obra que empezó adjudicándose por menos de 280 millones y ya ha superado los 450 millones de coste…- estará finalizado el próximo año 2015, aunque se sigan contemplando partidas en los PGE hasta 2017.
Por otro lado, Pastor ha hablado del “impulso” a la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla y la ampliación del Puerto de Cádiz como “pasos en los que entre todos trabajamos para que la provincia adquiera aún más importancia en el sector logístico de la que ya tiene por su privilegiada situación geoestratégica”.
Durante su intervención en este encuentro, en el que también ha participado el ministro de Transportes y Logística de Marruecos, Abdelaziz Rabbah, la popular ha anunciado próximos encuentros de trabajo entre los Gobiernos de España y Marruecos para fomentar proyectos comunes en el ámbito del transporte. Una colaboración entre “gobiernos hermanos” refrendada por Rabbah, quien ha abogado por un “clima de negocio para la creación de un triángulo de cooperación marítima que beneficie a España, Marruecos e Iberoamérica”.
La ministra Pastor tuvo también palabras de reconocimiento hacia “el intenso trabajo realizado” por la alcaldesa Teófila Martínez, para, insiste, “hacer realidad” la Plataforma Logística Sur de Europa.
Por su parte, según se ha trasladado a DIARIO Bahía de Cádiz, Martínez agradeció a la ministra de su mismo partido el apoyo del Gobierno central a esta “importantísima herramienta para el desarrollo económico y la creación de empleo en nuestra provincia, situada en el corazón del corredor ecuatorial del transporte marítimo mundial”.
EL IMPORTANTE TRÁFICO DEL ESTRECHO NO SE RENTABILIZA
En la inauguración, Teófila Martínez también expuso algunos índices para fundamentar la necesidad de consolidar la Plataforma Logística. En el año 2012 transitaron por el Estrecho de Gibraltar 104.000 buques; un registro muy superior a los 14.544 del Canal de Panamá o los 17.225 del Canal de Suez. Sin embargo ese tráfico no se rentabiliza al nivel de los enclaves citados. La alcaldesa ha defendido la necesidad de un pacto con el norte de Marruecos para que el Estrecho, y por ende la provincia gaditana, “se sitúe en el corredor ecuatorial de los transportes marítimos del mundo”. También precisó el suelo industrial disponible: casi 13 millones de metros cuadrados en la Bahía de Cádiz, 5 millones de metros cuadrados en Jerez y 123 millones de metros cuadrados en la Bahía de Algeciras. Espacios que generan empleos de calidad, capaces de convertirse en nodos logísticos que reporten valor añadido gracias al transporte de mercancías así como su almacenaje y transformación.
Por su lado, el presidente de la Diputación, José Loaiza, también en la apertura del encuentro, ha valorado el potencial logístico de la provincia desde varias vertientes: la existencia de dos puertos de interés general, aeropuerto, Zona Franca con incentivos fiscales, capital humano de acreditada formación, centros de investigación universitarios y suelo industrial disponible. Valores que “nos hacen competir con fuerza y ayudan a establecer sinergias con el norte de África y América”. En relación a los tejidos industriales que convergen en la provincia de Cádiz, expuso la calidad del capital humano de diferentes ‘cluster’: el aeronáutico, la industria naval, el sector petroquímico y siderúrgico, así como el agroalimentario.
Mientras, el ministro de Transportes de Marruecos, Aziz Rabbah, explicó las pretensiones del país vecino por establecer nuevas conexiones con América Latina y defendió la oportunidad de forjar alianzas con España que “permitan negociar con los operadores económicos mundiales y los armadores” para que transiten e inviertan en el ámbito del Estrecho de Gibraltar. Rabbah también expuso el mercado emergente del continente africano que, en dos décadas, llegará a los dos mil millones de personas, de las que una tercera parte corresponderá a la denominada clase media.
Durante este II Encuentro de Zonas Logísticas de Iberoamérica y el Norte de África, cuyo objetivo es conseguir que operadores iberoamericanos conozcan la realidad de los activos y servicios de la plataforma gaditana, se han programado conferencias, paneles de debate y coloquios en los que participan expertos en comercio y desarrollo logístico y representantes institucionales de España, Marruecos, Perú, Argentina y Ecuador.
En esta segunda edición se están tratando, entre otros asuntos, las experiencias en Latinoamérica y el norte de África sobre plataformas logísticas y corredores de comercio, con la intervención del ministro marroquí Abdelaziz Rabbah; la reducción del costo y tiempo en el manejo de cargas y el establecimiento de plataformas de aterrizaje y salidas desde Europa; y el impulso a las zonas francas en el sector logístico, que cerrará el debate en este encuentro internacional.
En la financiación de estas jornadas interviene el programa Namae, de cooperación transfronteriza, en el que confluyen fondos europeos FEDER y recursos propios del IEDT de la Diputación.
PLATAFORMA ‘DEL PP’, DE MOMENTO
La llamada ‘Provincia de Cádiz. Plataforma Logística del Sur de Europa’, conformada hoy día por administraciones y entidades exclusivamente del PP (los ayuntamientos de Cádiz, Algeciras, Jerez, Chiclana, El Puerto de Santa María y San Fernando, la Diputación y la Zona Franca de Cádiz), que prevé sumar otras instituciones y ciudades como Puerto Real, la Cámara de Comercio de Cádiz, la Confederación de Empresarios de Cádiz, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz y la Universidad, dice erigirse como “una alianza de las localidades enclavadas en la provincia que, por su situación geográfica, infraestructuras, equipamientos y apoyo decidido de las instituciones, se configura como un importante enclave en el mundo para la distribución de bienes, tanto hacia Europa como hacia el Norte de África”.
La Plataforma, que desde hace unos meses cuenta con logo, ya ha estado presente en diferentes encuentros, como el organizado por el Clúster Marítimo Español y la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos; la Asamblea General que la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), el Forum Mundial de Ciudades Logísticas, desarrollado en Laredo, o en la Reunión de Ministros Iberoamericanos de Infraestructura y Logística, celebrado en Panamá.
Dentro del trabajo interno que viene realizando, también se están desarrollando aspectos más concretos como es la creación de un directorio de servicios de empresas logísticas de la provincia, unido a un mapa logístico de Cádiz. De esta manera se rentabilizará más el trabajo tanto a nivel privado como a la hora de contar con otras administraciones u organismos europeos. Es así como se realizará una labor de coordinación entre las instituciones que permita a las empresas trabajar teniendo visos de utilidad y de rendimiento. Para ello, también se están desarrollando acciones informativas, a través de distintas herramientas de difusión.
