Los números del Puerto de la Bahía de Cádiz empiezan a equipararse a los de 2025, tras meses en los que el tráfico total general superaba hasta en más de un 10% el acumulado del ejercicio precedente. Al acabar septiembre, ese crecimiento mengua hasta apenas el 3,8% (4.279.507 toneladas, en cifras absolutas), y de nuevo gracias al avance de los graneles sólidos, mientras caen los graneles los líquidos, la pesca fresca o el tráfico de contenedores.
Así, según la forma de presentación de la mercancía, los graneles sólidos suben un 25,9% hasta alcanzar 1.690.726 toneladas en los primeros nueve meses de 2026. Por su parte, los graneles líquidos bajan un 22,9% respecto al mismo periodo del año anterior, quedándose en 651.790 toneladas.
A su vez, la mercancía general, con 1.816.676 toneladas, se mantiene en términos similares a los del 2025 (un 0,6% menos); el avituallamiento sube un 17,6% hasta alcanzar 111.671 toneladas, se entiende que vinculado al crecimiento de los cruceros; y la pesca fresca con 7.567 toneladas y un valor de venta de casi 33,5 millones de euros, presenta un descenso del 19,8% y del 13,3% respectivamente.
Respecto al modo de transporte, el tráfico rodado con Canarias ha alcanzado 572.070 toneladas hasta septiembre, un 5,3% más comparado con el mismo periodo del año anterior. Mientras el tráfico de contenedor (lolo) supera ya el millón de toneladas (1.030.787), un 3,3% menos que en los primeros nueve meses de 2025. Sube de forma anecdótica en número de contenedores un 0,01% (71.219) y en Teus un 0,33% (139.295).
MÁS CRUCEROS QUE EN 2025
Finalmente, el comportamiento del tráfico de pasajeros asociado a la línea que une Cádiz y la península con las Islas Canarias alcanza los 34.640 pasajeros, un 2,24% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Y el tráfico de cruceros, según la información trasladada a DIARIO Bahía de Cádiz, suma 251 escalas de enero a septiembre, un 10,6% más que en las mismas fechas de 2025, y acumula 483.868 cruceristas, un 12,5% más que hasta septiembre de 2025.
Los números del Puerto de la Bahía de Cádiz empiezan a equipararse a los de 2025, tras meses en los que el tráfico total general superaba hasta en más de un 10% el acumulado del ejercicio precedente. Al acabar septiembre, ese crecimiento mengua hasta apenas el 3,8% (4.279.507 toneladas, en cifras absolutas), y de nuevo gracias al avance de los graneles sólidos, mientras caen los graneles los líquidos, la pesca fresca o el tráfico de contenedores.
Así, según la forma de presentación de la mercancía, los graneles sólidos suben un 25,9% hasta alcanzar 1.690.726 toneladas en los primeros nueve meses de 2026. Por su parte, los graneles líquidos bajan un 22,9% respecto al mismo periodo del año anterior, quedándose en 651.790 toneladas.
A su vez, la mercancía general, con 1.816.676 toneladas, se mantiene en términos similares a los del 2025 (un 0,6% menos); el avituallamiento sube un 17,6% hasta alcanzar 111.671 toneladas, se entiende que vinculado al crecimiento de los cruceros; y la pesca fresca con 7.567 toneladas y un valor de venta de casi 33,5 millones de euros, presenta un descenso del 19,8% y del 13,3% respectivamente.
Respecto al modo de transporte, el tráfico rodado con Canarias ha alcanzado 572.070 toneladas hasta septiembre, un 5,3% más comparado con el mismo periodo del año anterior. Mientras el tráfico de contenedor (lolo) supera ya el millón de toneladas (1.030.787), un 3,3% menos que en los primeros nueve meses de 2025. Sube de forma anecdótica en número de contenedores un 0,01% (71.219) y en Teus un 0,33% (139.295).
MÁS CRUCEROS QUE EN 2025
Finalmente, el comportamiento del tráfico de pasajeros asociado a la línea que une Cádiz y la península con las Islas Canarias alcanza los 34.640 pasajeros, un 2,24% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Y el tráfico de cruceros, según la información trasladada a DIARIO Bahía de Cádiz, suma 251 escalas de enero a septiembre, un 10,6% más que en las mismas fechas de 2025, y acumula 483.868 cruceristas, un 12,5% más que hasta septiembre de 2025.
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