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Una licitación que se desarrolla sin prisas. Hace más de un año que Junta y Ayuntamiento acordaron cómo se fructificaría este proyecto imprescindible para el funcionamiento del futuro tranvía metropolitano y para el suministro de otros desarrollos urbanos en La Isla.

Ciudadanos en el Ayuntamiento de San Fernando sobresale los “problemas de tráfico” que entiende que sufrirá la ciudad. Pero va más allá y habla de “posibles accidentes” y de concienciar a los peatones de “la peligrosidad” de convivir con este medio de transporte.

La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz ha repasado el borrador de ordenanza del Ayuntamiento de San Fernando reguladora de esta vía, y ya ha presentando sus propuestas. Vuelve a subrayar el “timo y engaño” de quien habló de un carril bici por esta céntrica calle.

La consejería de Fomento de la Junta ha adjudicado este contrato por más de 350.000 euros, que permite mantener las instalaciones de sistemas en un estado adecuado para el inicio de la explotación comercial, que se supone que será una realidad antes del verano.

La futura ordenanza municipal reguladora de la calle Real, de San Fernando está ya casi lista. Ahora se abre a la participación de la ciudadanía –con diez días para recibir sugerencias- antes de elevarse al pleno para su puesta en marcha efectiva.

Era el último elemento necesario para la operatividad de la futura subestación eléctrica que se levantará en suelos del polígono de Janer. Por otro lado, continúan los trámites previos para la conexión de las vías del tranvía con las del ferrocarril.

La Junta ha sacado a licitación el suministro de herramientas de los talleres del tranvía de la Bahía de Cádiz. Estas instalaciones en Pelagatos, que ya disponen de la maquinaria pesada, se suministrarán de los útiles necesarios para la correcta puesta a punto del material móvil.

La consejería de Fomento ha sacado a licitación la redacción del proyecto y las obras de construcción y pruebas de esta subestación eléctrica que se ubicará en Janer, imprescindible para el funcionamiento del tranvía y para el suministro de la propia San Fernando.

Además, la consejería de Fomento asegura que “en breve” serán visibles las pruebas dinámicas por el trazado tranviario entre Chiclana y San Fernando, y se cerrarán los acuerdos con Renfe para la futura explotación comercial de este nuevo medio de transporte.

Tras acuerdo entre Junta y Ayuntamiento de San Fernando se resuelve de esta forma el impacto visual que supone este polémico elemento en la calle Real y también los problemas de accesibilidad de dicha vía con escaleras que comunica con San Bruno.