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La Junta ha adjudicado a CAF Santana el suministro del vehículo bivial de auxilio y apoyo a los trenes, así como herramientas especiales para el mantenimiento de este tipo de unidades híbridas. “Es un nuevo paso en la recta final para la puesta en marcha del tranvía de la Bahía”, se asegura.

IU en San Fernando se ha preguntado lo que muchos vecinos de la Bahía: “cuándo veremos circular el tranvía metropolitano entre La Isla y Chiclana. Tras soportar las consiguientes molestias de una obra de esta envergadura, pasa el tiempo entre el silencio y la inacción”. Avanza 2018 y no hay novedades.

La Junta acaba de adjudicar, más de un año después de cerrar el proceso de licitación, la construcción de la subestación de Janer, que dará cobertura al suministro eléctrico del tranvía (que sigue sin fecha de ‘inauguración’), así como a futuros desarrollos urbanos del municipio de San Fernando.

Tras otra denuncia de la plataforma 3R, partido político isleño, el proyecto del tranvía de la Bahía de Cádiz recibe una reprimenda por parte de la Agencia Española de Protección de Datos, ya que su sistema de video vigilancia “invade espacios reservados a la vida cotidiana de los ciudadanos”.

La misma UTE que se hizo con el contrato de las pruebas el pasado año, se ha adjudicado el nuevo contrato de asistencia técnica que, en la teoría, permitirá ya la puesta en marcha de la explotación del tranvía, al menos enlazando Chiclana y San Fernando, aunque de fechas ni se habla.

Una única empresa (la UTE GPO y metro de Tenerife) se ha interesado por el contrato de asistencia técnica que permitirá ya la puesta en marcha de la explotación del tranvía de la Bahía de Cádiz a lo largo de este año 2018, al menos enlazando Chiclana y San Fernando, aunque poco más se sabe.

La consejería de Fomento ha sacado a licitación el contrato de asistencia técnica para la puesta en marcha y supervisión inicial de la explotación del tranvía de la Bahía de Cádiz, por 1,19 millones. Busca dar soporte desde los últimos ensayos hasta las denominadas pruebas en blanco.

San Fernando acoge estos días el IX Congreso de Innovación Ferroviaria; en su momento se apostaba por esta sede para poner como “ejemplo de vanguardia” el proyecto del tranvía de la Bahía de Cádiz. Pero congresistas y ponentes se irán a sus casas sin ver circular este tren-tram.

La Junta ha adjudicado a la UTE E2F/Prointec, por 422.000 euros, la asistencia técnica y la dirección de obras para la ejecución de la subestación de Janer, en San Fernando, y su conexión con la red eléctrica. Este contrato se considera el paso previo a la adjudicación de los trabajos en sí.

Ya es una realidad en este punto del centro de San Fernando la rampa adaptada a la normativa y una escalera que enlaza con la calle Real. Aunque esta obra esconde, y nunca mejor dicho, otra razón de peso: reubicar allí el controvertido armario de la marquesina del tranvía delante de la Compañía de María.