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La Coordinadora de Trabajadores del Metal y CGT vaticinan que este 4 de septiembre “va a ser un día histórico que marcará un antes y un después” en la Bahía, en el que “la voz de la clase trabajadora va a resonar muy fuerte”. Siguen adelante con su convocatoria de huelga general en el sector del metal.

Regenasa va a tener presencia en San Fernando al menos durante unos cuatro años, mientras se construyen las corbetas para Arabia Saudí en el astillero isleño. El Ayuntamiento, que confía en que se quedé más allá de este contrato, calcula que podría emplear en algún momento a hasta 60 personas.

La Coordinadora de Trabajadores del Metal y CGT, ante la vuelta a la faena de los trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros de Puerto Real y de San Fernando, reiteran que no renuncian “a la movilización y a la huelga general indefinida”. Se ha aplazado al 4 de septiembre.

Una semana después de iniciarse el paro de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos, los mismos trabajadores en asambleas celebradas a primera hora han decidido interrumpir ese paro indefinido y volver a la faena. La Coordinadora del Metal no duda en continuar las movilizaciones.

La Federación de Empresarios del Metal de Cádiz ha expresado su satisfacción por la “normalidad” que van a experimentar las empresas auxiliares. El acuerdo de activar la producción, afirma, “lo ha tomado el verdadero sector de la industria auxiliar”, y ahí no encuadra a la Coordinadora del Metal.

Los alcaldes de San Fernando, El Puerto y Puerto Real han plantado al alcalde de Cádiz, que convocaba para este lunes una reunión para abordar la situación de la industria naval y la aeroespacial en la Bahía. Ahora, José María González quiere verse con el Gobierno central para abordar la situación.

La presidenta de la Diputación de Cádiz se ha mostrado preocupada por la “deriva” de las protestas de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos. La socialista reflexiona que el sector naval también depende de la imagen que se proyecta, y quiere reunirse con Navantia.

Tras una semana de movilización de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos es momento situar en qué punto está el conflicto. El comité de empresa de Matagorda ha convocado una votación que decida si continúa el paro, que rechaza la Coordinadora del Metal.

Delegados de empresas auxiliares del sector aeronáutico en la Bahía han mostrado su respaldo a los trabajadores de contratas del sector naval movilizados, logrando paralizar los astilleros de Puerto Real y San Fernando, y han puesto el acento en su “situación de precariedad laboral extrema”.

En la cuarta jornada de paro de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos, la Femca amenaza de cierre patronal: si en Navantia Puerto Real y San Fernando los movilizados deciden continuar la paralización de la producción, se procederá el sábado al cierre “para evitar una catástrofe”.

El alcalde de Cádiz quiere reunirse con sus homólogos de San Fernando, El Puerto y Puerto Real, las localidades vecinas donde tiene presencia y peso tanto la industria naval como la aeroespacial, con la idea de abordar la situación y la coyuntura que atraviesan ambos sectores fundamentales en la Bahía.

Persiste el conflicto en los astilleros de Puerto Real y San Fernando. Se ha decidido continuar con la huelga indefinida, y además, pedir la dimisión de la presidenta del comité de Navantia en Matagorda por sus palabras hacia estos compañeros. La patronal habla de una industria naval “secuestrada”.

Los dos trabajadores de contratas de Navantia acampados frente al astillero de Puerto Real como respuesta a su despido que entienden una represalia han recibido el respaldo del alcalde de Cádiz. “Era necesario venir aquí para mostrar todo nuestro apoyo al sector”, considera González Santos.

La Coordinadora de Profesionales del Metal de la Bahía de Cádiz ha paralizado la producción en el astillero de Puerto Real y el de San Fernando “de forma indefinida”, hasta que “se readmita a los trabajadores despedidos” tras las protestas de la pasada semana. La Femca ha reaccionado indignada.

Navantia San Fernando ha acogido el acto de puesta de quilla de la tercera corbeta, de cinco, para Arabia Saudí. La operación se ha desarrollado “con normalidad” y el primer bloque de la que será la construcción 548 del astillero isleño ya reposa en su grada 2.

Hasta 2.000 personas han participado en la manifestación convocada en Cádiz por el comité de Navantia Puerto Real para exigir carga de trabajo; una vuelta a las movilizaciones marcada por el anuncio filtrado por Hacienda autorizando a Defensa la contratación del comprometido BAM-IS.

La plantilla de Navantia Puerto Real tiene convocada este miércoles una manifestación en Cádiz. Y como antesala, para apaciguar los ánimos, se ha conocido que el Ministerio de Hacienda ha autorizado el gasto para la construcción del BAM-IS, para la Armada española, que se ejecutará en Matagorda.

La plantilla de Navantia Puerto Real ha decidido no esperar a septiembre, y sin sus compañeros de La Isla y Cádiz, ha aprobado el inicio de movilizaciones para exigir carga de trabajo, ante una situación “delicada y compleja” a corto plazo. Este miércoles se cruzará simbólicamente el segundo puente.

Un astillero italiano se ha adjudicado este contrato que con todo no iba a suponer carga de trabajo para los astilleros públicos españoles, ya que sí o sí las fragatas se iban a desarrollar en suelo norteamericano. El PP culpa del “fracaso” a Sánchez e Iglesias. Insinúa que con Rajoy esto no pasaba.

Una semana después de permitirse la reactivación de ciertas actividades no esenciales, en el marco del estado de alarma, Navantia reabre sus astilleros, que llevan desde mediados de marzo parados; eso sí, “priorizando la garantía de seguridad y salud laboral” para la plantilla propia y las contratas.

En el contexto de crisis del coronavirus, Navantia ha hecho entrega al SAS el primer lote de 500 pantallas de protección facial fabricadas mediante impresión 3D en colaboración con la UCA, la Armada, Surcontrol, Altran y Wdtech. Seguirá fabricando este material para la red hospitalaria nacional.

Los astilleros gaditanos de Navantia también alteran su normalidad ante la crisis del coronavirus. La empresa estatal anuncia que se “adapta” a la situación “con el fin de preservar la salud de empleados, colaboradores y clientes”. Para la actividad en las plantas de Cádiz, San Fernando y Puerto Real.

Ha visitado las instalaciones del astillero de San Fernando, donde se concentra el grueso de la construcción de las corbetas. Ha podido comprobar el “buen desarrollo” de los trabajos y los distintos edificios en rehabilitación en La Carraca que servirán para el alojamiento de la dotación árabe.

La alcaldesa de Puerto Real ha recibido una “detallada” explicación por parte del director Navantia Bahía de Cádiz acerca de la situación actual de carga de trabajo de Matagorda. Ambos confían en que, “lo antes posible”, Defensa se decida a construir los dos buques que, en principio, se harán en este centro.