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Todos los grupos en el Congreso se unen para reclamar al Gobierno un plan industrial para los astilleros de la Bahía… salvo el PP


La primera iniciativa parlamentaria que se aborda en esta legislatura en el Congreso relativa a la provincia de Cádiz, a instancias del PSOE, ha salido adelante con el apoyo de todos los partidos… menos del PP: la reclamación de un plan industrial para las factorías de Navantia en la Bahía que proporcione carga de trabajo y permita el rejuvenecimiento de la plantilla como garantía de futuro para la construcción naval. La propuesta original ha sumado aportaciones de Podemos. Mientras, la derecha trata de defenderse acusando a los socialistas de “montar un show” porque ese plan “ya se está elaborando”.

Todos los grupos políticos, a excepción del PP como era previsible, han respaldado este martes en el Congreso la primera iniciativa parlamentaria que se aborda en esta legislatura relativa a la provincia de Cádiz, a instancias del PSOE: la reclamación al próximo Gobierno central a que elabore de forma urgente contando con la representación sindical un plan industrial para las factorías de Navantia en la Bahía que proporcione carga de trabajo y permita el rejuvenecimiento de la plantilla como garantía de futuro para la construcción naval. Un sector que se entiende estratégico por el empleo directo e indirecto que es capaz de generar en la zona.

El diputado socialista por Cádiz, Salvador de la Encina, ha admitido las aportaciones realizadas en la Comisión de Industria por otros grupos como Podemos “que han venido a sumar” y ha agradecido el respaldo también de otras fuerzas como Ciudadanos y el resto de formaciones y, pese a la actitud mantenida por el PP que se ha aislado votando en contra, ha insistido en “mirar al presente y futuro de los astilleros, alejándolos de la confrontación política”.

“Lo importante es que el Congreso ha aprobado una iniciativa clave para Navantia en Cádiz, el PP tendrá que explicar por qué se les llena la boca hablando de los astilleros pero luego no los defienden con su voto y su presencia en el lugar que corresponde”, anota De la Encina en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.

Así, con ese apoyo “abrumador” de la mayoría de la cámara baja, el PSOE gaditano ha mostrado su “absoluta satisfacción” ya que el próximo Gobierno “tiene ya claro un mandato expreso del poder legislativo para relanzar la industria naval en la Bahía, consolidar el presente y futuro de los astilleros y contribuir a la generación de empleo en una provincia tan castigada por el paro como Cádiz”.

Esta proposición no de ley, con añadidos de otros partidos, responde al compromiso electoral del PSOE contraído con los trabajadores, en reuniones mantenidas con representantes de los comités de empresa de los astilleros, y recoge también el guante de la moción “de sello socialista” aprobada en febrero en la Diputación gaditana; así como de las demandas realizadas en el seno de la mesa del sector en la que se encuentran representados los ayuntamientos de la comarca implicados.

“QUE SE DESPEJEN LAS INCERTIDUMBRES”

La iniciativa que sale adelante insta al próximo Gobierno todavía por formar, si se llega a formar, que “se despejen las incertidumbres” en torno al futuro de esta empresa pública “en el marco de una estrategia de especialización, contándose para ello con un plan de inversiones, para conseguir una carga de trabajo sostenible y sostenida en el tiempo, dando estabilidad a la carga de trabajo, impulsando la creación de empleo y la industria nacional”.

Asimismo, se insta a que se incorporen nuevas actividades, como las energías renovables o el desguace de barcos, “inspeccionándose otros tipos de negocios para seguir diversificándose su oferta”; que se aumente la inversión en investigación y desarrollo tecnológico, “apostándose por una reconversión ecológica de las factorías”; que se abran nuevas vías de comercialización y se busquen mecanismos para la regulación y fidelización de la industria auxiliar; y que se produzca un rejuvenecimiento de la plantilla “como mecanismo necesario para los desarrollos futuros con la garantía del mantenimiento de todos los centros y de las plantillas que se deriven de ello”.

La propuesta también subraya la titularidad y gestión pública de los astilleros “con el compromiso estatal de reconocer a Navantia y al sector naval como un sector estratégico para el Estado las comunidades autónomas donde se encuentra ubicada”; el desarrollo de una política comercial de Estado; la potenciación de la capacidad operativa y técnica que permita la ejecución de proyectos industriales integrales con recursos propios planificados, reduciendo así  la subcontratación; la potenciación de las líneas de negocios preferentes y la apuesta por sectores de carácter civil con mayores márgenes de negocio y de mayor valor añadido, junto a una diversificación industrial en productos de alto valor añadido; y finalmente, una actuación integrada para la industria complementaria y auxiliar, “que no un dispositivo para abaratar costes de fuerza de trabajo”.

“NO HAY MEJOR PLAN INDUSTRIAL QUE EL PP”

Una jornada antes de debatirse esta iniciativa socialista en el Congreso, el PP, que la ha rechazado, salía a reivindicarse como garantía para Navantia: “Mariano Rajoy ha dado un giro de 180 grados a la estrategia industrial garantizando carga de trabajo para los próximos años”, anotaba la exalcaldesa y diputada nacional, Teófila Martínez; la misma que desde el Ayuntamiento exigía al Gobierno central la construcción de nuevos BAM, y votaba en contra en el Congreso…

“Por mucho que a algunos les cueste reconocerlo, el Gobierno del PP ha garantizado estabilidad, viabilidad, futuro y empleo a los astilleros gaditanos”, sostiene, y agrega que “no hay mejor plan industrial para las plantas de la Bahía que los siete millones de horas de trabajo aseguradas, que se ampliarán con nuevos contratos”.

Martínez incide en el “cambio de tendencia” en Navantia desde la llegada del PP en 2011, “impulsando su actividad comercial, reforzando la gestión para garantizar su estabilidad y cumpliendo la palabra dada en el mantenimiento de los puestos de trabajo y de nuevos contratos”.

El deseo de esta diputada conservadora es que “en las próximas fechas se concreten los nuevos encargos en los que se ha estado trabajando durante los últimos cuatro años, porque será una noticia estupenda para los astilleros, la industria naval y los gaditanos en general, al igual que el rejuvenecimiento de las plantillas en los que la ministra Fátima Báñez está trabajando desde hace meses”.

Al tiempo, lamenta la “escasa implicación” de los socialistas en lo que le compete, criticando los incumplimientos de la Junta de Andalucía “en cuanto a la formación necesaria para que los gaditanos puedan acceder al empleo que los contratos conseguidos gracias al PP generarán en la Bahía en los próximos años”.

Y el mismo martes, el PP de Cádiz, a través de sus diputados nacionales –entre ellos, la misma Martínez-, ha querido “dejar claro” su apoyo a un plan industrial para Navantia que “ya se está elaborando” y acusa al PSOE de “montar el show solo para sacar rédito electoral”.

Los populares lamentan que no se haya llegado a un acuerdo con el resto de formaciones políticas, después de que éstas rechazaran una enmienda presentada en esta Comisión de Industria, en la que se “insta al Gobierno a continuar realizando las gestiones que sean necesarias para elaborar, previa consulta con la representación sindical, un nuevo plan industrial de Navantia”.

Teófila Martínez acusa a los socialista de “montar el show” con una propuesta que “llega tarde”, ya que todo lo que piden “se está desarrollando” y considera que, con ello, se deja en evidencia el “interés electoral” de aquellos que, según su interpretación, “fueron incapaces en ocho años de conseguir ni un solo contrato nuevo para los astilleros de la Bahía”.


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