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La mercancía general y el tráfico de contenedores permiten al Puerto de Cádiz cerrar un 2021 histórico, rozando los 5 millones de toneladas

El Puerto de la Bahía de Cádiz ha cerrado 2021 sumando casi 5 millones de toneladas de tráfico total general, lo que supone un crecimiento del 11% respecto a 2020. De este modo, se alcanza un volumen que no se registraba desde el periodo previo a la crisis-estafa en 2008. Por primera vez desde 2010, la dársena de la capital, con un trasiego de contenedores histórico, supera a La Cabezuela en Puerto Real.

El Puerto de la Bahía de Cádiz ha cerrado el año 2021 con casi 5 millones de toneladas de tráfico total general movidas (4.942.952 toneladas, exactamente), lo que supone un crecimiento del 11% respecto a 2020, mientras la media estatal del sistema se queda en el 5,5% (con datos de noviembre). De este modo, se alcanza un volumen de tráfico que no se registraba desde el periodo previo a la crisis-estafa en 2008.

Destaca especialmente el comportamiento de la mercancía general, que con 2,4 millones de toneladas crece un 50% respecto a un 2020 muy marcado por la pandemia; siendo el puerto que más crece en este tráfico a nivel nacional sólo por detrás de Málaga (hasta noviembre).

Asociado a este importante crecimiento despunta el tráfico de contenedores, que por primera vez en la historia del Puerto gaditano supera los 200.000 teus, alcanzando exactamente los 214.860 teus, prácticamente el doble que en 2020.

En consecuencia, se destaca desde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), la dársena la capital consigue por primera vez desde 2010 superar en volumen de tráfico a La Cabezuela, con 2.383.196 toneladas, frente a las 2.306.076 registradas en el muelle puertorrealeño, donde se concentra principalmente el movimiento de graneles, que continúan sin remontar: graneles sólidos y líquidos anotan bajadas del 9 y 11% respectivamente, con 1,3 millones y 1 millón de toneladas respectivamente.

El avituallamiento, por su parte, crece también respecto a 2020 un 36%, con 101.000 toneladas, mientras la pesca fresca cae un 1%, con 14.155 toneladas, si bien el valor de venta sube un 2%, alcanzando los 45 millones de euros.

Y por otro lado, el tráfico rodado presenta un descenso del 2%, con respecto al ejercicio anterior, con 748.549 toneladas acumuladas a lo largo de todo el año.

Finalmente, desde la APBC se anota en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz que el tráfico de cruceros (que se reactivaba en verano de 2021, tras estar paralizado por el coronavirus desde marzo de 2020), contabilizó 130 escalas y 133.362 pasajeros, lo que supone una lógica subida del 441 y 227% respecto al raro año previo.

Al respecto, el Puerto de la Bahía de Cádiz se mantiene entre los principales puertos estatales en escalas de crucero, ocupando el quinto puesto en escalas y el sexto en pasajeros a nivel nacional.

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