El tráfico de mercancías en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha crecido un 8,5% en 2016, alcanzando 3,497 millones de toneladas y dejando los mejores resultados desde 2007, justo antes del inicio de la crisis. Por dársenas, Cabezuela-Puerto Real acapara el 58% del tráfico, frente a la capital que mueve el 36%. Sobre todo se han movido los graneles sólidos. También despunta la recuperación de la pesca fresca. En el lado contrario, bajan levemente las escalas de cruceros con respecto a 2015, aunque para este 2017 se prevé otro año histórico, con 314 barcos anunciados de momento.
El tráfico de mercancías en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha crecido un 8,52% en 2016, alcanzando 3,497 millones de toneladas y dejando los mejores resultados desde el año 2007, justo antes del inicio de la crisis-estafa.
Según el tipo de mercancías, los graneles sólidos, con 1,757 millones de toneladas y un crecimiento del 10,30%, representan el grupo más voluminoso. Le sigue, con 1,318 millones de toneladas, la mercancía general, que crece un 0,42%. En tercer lugar los graneles líquidos, que presentan al cierre del año la mayor subida con un 37,11%, han alcanzado una cifra récord de 404.838 toneladas.
Dentro de los graneles sólidos destacan, con 648.651 toneladas los cereales y sus harinas y, en el grupo de mercancía general, con 275.645 toneladas, despuntan las frutas, hortalizas y legumbres.
Por dársenas, Cabezuela-Puerto Real acapara el 58,6% del tráfico portuario de mercancías de la Bahía gaditana, frente a Cádiz que mueve el 36%. El resto se manipula en la dársena de Zona Franca. Todas crecen frente al año anterior, se resalta desde la Autoridad Portuaria en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
Respecto al modo de transporte, el tráfico rodado (ro-ro) ha registrado una subida del 8,30% en 2016, con 796.064 toneladas movidas, de las que prácticamente el 100% corresponden a la línea regular que Trasmediterranea mantiene desde Cádiz con las Islas Canarias.
El tráfico de contenedores, por su parte, acumula una subida del 10,41% en Teus (74.321) y del 9,33% en número de contenedores (45.271), aunque las toneladas disminuyen un 6% (581.737).
La pesca fresca también ha dejado en el pasado ejercicio importantes cifras de recuperación, con un crecimiento global del 34,09%, con 17.332 toneladas de pescado que alcanzaron los 43,92 millones de euros en subasta, lo que supone un alza del 8,61%.
En un análisis diferenciado por lonjas, resulta especialmente significativa la subida del tonelaje en la de Cádiz capital, que ha pasado de 4.277 toneladas a 7.372, lo que supone un 72% de aumento.
PERO LEVE BAJADA DE LOS CRUCEROS
El tráfico de cruceros es el único que no consigue en 2016 superar las cifras del ejercicio anterior y se queda en 273 escalas frente a las 289 del año pasado. Esto supone un descenso del 5,5% en escalas. Un punto más desciende, en consecuencia, el número de pasajeros, que alcanza los 385.067 turistas frente a la histórica cifra de 411.455 de 2015. El tamaño de los buques atracados desciende en el mismo porcentaje.
Con todo, el año 2016 deja tras de sí dos registros históricos en este tráfico de cruceros. Por primera vez se sobrepasaron los 70.000 pasajeros en un solo mes. Concretamente, en septiembre se contabilizaron 71.607 de estos turistas ‘de horas’. Asimismo, octubre dejó, con 47 escalas, la mejor marca en el número de buques en un solo mes.
Si se cumplen las previsiones, en 2017 se podrá superar por primera vez en la historia las 300 escalas. Actualmente hay anunciadas 314.
LA COMUNIDAD PORTUARIA GADITANA ‘VIAJA’ A CANARIAS
Por otro lado, una comitiva de la comunidad portuaria de la Bahía de Cádiz encabezada por el presidente de la APBC, José Luis Blanco, y el presidente de Gades-Port, la Asociación para la Promoción del Puerto de la Bahía de Cádiz, Bernardino Copano Abad, viajan estos días a las Islas Canarias para presentar las mejoras en las infraestructuras y servicios en el tráfico rodado entre Cádiz y Canarias.
Es la quinta misión comercial que el puerto gaditano realiza en las Islas Afortunadas aunque, por primera vez, se visitarán los puertos de Arrecife y La Palma, además de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas, como es habitual en este tipo de acciones.
El objetivo es presentar ante la sociedad empresarial canaria las mejoras realizadas en la línea Cádiz-Canarias, con objeto de incrementar el volumen de este tráfico. Para ello, tanto el director del Puerto de la Bahía de Cádiz, Agustín Romero, como representantes de Trasmediterranea, expondrán en sendas ponencias cuál ha sido la evolución de las inversiones en infraestructuras y servicios y cuáles son las oportunidades de negocio de cara a un futuro inmediato.
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