publicidad
domingo, 15 de junio de 2025 (20:56 h.) – Número 5.283 – Año XXI
  • Cádiz
  • Jerez
  • San Fernando
  • El Puerto
  • Chiclana
  • Puerto Real
  • Rota
WhatsApp
DIARIO Bahía de Cádiz
  • Cádiz
  • La Bahía
    • Jerez
    • San Fernando
    • El Puerto
    • Chiclana
    • Puerto Real
    • Rota
  • El resto del mundo
    • BahíaEmpleo
    • Elecciones
    • Anuario 2024
    • Anuario 2023
    • Anuario 2022
    • Anuario 2021
  • BahíaCultural
    • Revista BiCentenario
  • Carnaval366Días
    • COAC 2025
    • El Jurado poco oficiá
    • El COAC 2024
    • El COAC 2023
    • El COAC 2022
  • Cádiz CF
  • Opinión
    • Cartas al director
  • En imágenes
  • Servicios
    • somos DIARIO Bahía de Cádiz
    • Suscripción boletín
    • Publicidad
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
  • Cádiz
  • La Bahía
    • Jerez
    • San Fernando
    • El Puerto
    • Chiclana
    • Puerto Real
    • Rota
  • El resto del mundo
    • BahíaEmpleo
    • Elecciones
    • Anuario 2024
    • Anuario 2023
    • Anuario 2022
    • Anuario 2021
  • BahíaCultural
    • Revista BiCentenario
  • Carnaval366Días
    • COAC 2025
    • El Jurado poco oficiá
    • El COAC 2024
    • El COAC 2023
    • El COAC 2022
  • Cádiz CF
  • Opinión
    • Cartas al director
  • En imágenes
  • Servicios
    • somos DIARIO Bahía de Cádiz
    • Suscripción boletín
    • Publicidad
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
DIARIO Bahía de Cádiz
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
home -Bahía

El coste de la obra “estratégica” que conectará el Bajo de la Cabezuela con el ferrocarril se duplica

“Ante la subida de los precios, el Gobierno de España ha puesto en marcha esta solución que garantiza la finalización de un proyecto fundamental para la Bahía”.

Redacción Firmado por Redacción
1 de marzo de 2023
/tiempo de lectura: 3 minutos/
A A
Mientras no llega el tren al Puerto gaditano, se está recurriendo a la terminal de Jerez / FOTO: APBC

Mientras no llega el tren al Puerto gaditano, se está recurriendo a la terminal de Jerez / FOTO: APBC

compartir en Twittercompartir por Whatsappcompartir por email

Los trabajos, en marcha desde el verano de 2021, se adjudicaron por 20,3 millones. Sin embargo, tras lo acontecido en los últimos meses, con la inflación disparada, el proyecto ha incrementado su presupuesto de forma notable. Adif y Puertos del Estado han conveniado repartirse ese sobrecoste: la obra pasa a costar 40,6 millones.

La ansiada y demorada conexión de las instalaciones portuarias del Bajo de La Cabezuela, en Puerto Real, con la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz, se ha encontrado con un nuevo obstáculo, parece que superado.

Los trabajos, en marcha desde el verano de 2021, se adjudicaron en su momento a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Dragados y Tecsa por algo más de 20,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses. Sin embargo, tras lo acontecido en los últimos meses, con la inflación disparada (con la excusa de la guerra en Ucrania), el proyecto ha incrementado de forma notable su coste.

Así, la última valoración estimada, eleva el contrato a más de 40,6 millones de euros (IVA incluido), lo que supone duplicar el coste por el que se encargó la obra.

Al respecto, el Boletín Oficial del Estado (BOE) ya ha publicado un convenio, firmado entre Puertos del Estado y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), para continuar con el desarrollo de este ramal de acceso al Bajo de la Cabezuela.

 

Según informan desde Subdelegación del Gobierno en un comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz, el texto especifica el nuevo reparto que se asigna a cada entidad. De este modo, Puertos del Estado debe aportar casi 15,5 millones y Adif financiará, con cargo a sus presupuestos y a fondos europeos, más de 25,1 millones.

Al respecto, el subdelegado del Gobierno José Pacheco remarca que “ante la subida de los precios, el Gobierno de España ha puesto en marcha esta solución que garantiza la finalización de un proyecto fundamental para la Bahía de Cádiz, ya que va a suponer un salto cualitativo y cuantitativo muy importante para el desarrollo industrial y portuario de nuestra provincia”.

PROYECTADA DESDE HACE MÁS DE DOS DÉCADAS

No hay que olvidar que La Cabezuela mueve alrededor del 50% del tráfico del Puerto gaditano (centrado principalmente en el cuestionado tráfico de graneles).

Esta conexión con el ferrocarril se entiende como infraestructura estratégica, reclamada desde hace más de 25 años por la comunidad portuaria de la Bahía de Cádiz y por instituciones públicas, partidos políticos, y agentes económicos y sociales.

El objeto del proyecto es dotar de un acceso al tren, de unos 4,5 kilómetros de longitud, a la zona del muelle de La Cabezuela, donde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz tiene ya construido un haz de vías. Forma parte de las actuaciones previstas en la línea Sevilla-Cádiz; partirá del ramal de la Universidad que sale de la estación de Las Aletas. Su recorrido afecta únicamente al término municipal de Puerto Real.

El enlace en cuestión fue incluido en septiembre del año 2000 por el antiguo ministerio de Fomento en su Plan de Infraestructuras 2000-2007, bajo el epígrafe ‘Acceso ferroviario al Bajo de La Cabezuela’. La obra se logró adjudicar por 19,5 millones e incluso comenzó allá por 2009. Pero poco después, en marzo de 2010, una de las dos empresas de la UTE presentó concurso voluntario de acreedores, con lo que se paralizó todo, durante años.

Tags: AdifAutoridad Portuaria de la Bahía de CádizPuerto Real
Tweet120compartir192enviar

otras informaciones que podrían interesarte

Los cuatro bloques que el Ayuntamiento espera comprar y derruir / FOTO: Ayto.
-Bahía

Operación urbanística en Pescadería: se sabe cuándo empieza pero no cuándo y cómo acabará

15 de junio, 2025
Paseo inaugural por la calle Doctor Erostarbe / FOTO: Ayto.
-Bahía

Doctor Erostarbe reabre renovada por arriba y por abajo; mientras el PP ve en San Fernando “demasiadas” calles en “pésimo estado”

15 de junio, 2025
Operarios trabajando en el adecentamiento de la finca / FOTO: Eulogio García
-Bahía

La Sareb ya negocia con los inquilinos de la finca de Javier de Burgos: “la movilización ciudadana consigue lo que las instituciones no han logrado”

15 de junio, 2025
Uno de los autobuses más modernos de la flota / FOTO: Ayto.
-Bahía

Los jerezanos seguirán viajando en autobús urbano con el billete a mitad de precio

15 de junio, 2025
siguiente noticia
Uno de los accesos a la Base / FOTO: Ayto.

CSIF se impone en las elecciones sindicales en la Base de Rota y promete luchar para mejorar las condiciones de los trabajadores

Uno de los autobuses más modernos de la flota / FOTO: Ayto.

Jerez se dotará de un minibús eléctrico para “mejorar la movilidad” en el centro histórico

Terraza a pleno rendimiento en Cádiz / FOTO: Eulogio García

Leve bajada del paro en Cádiz otro febrero

Recordando a ‘El Petra’ durante la gala / FOTO: Eulogio García

El Falla se ‘despide’ con la entrega de Antifaces

sello ROMDA

publicidad

LADO CSIF
LADO ADVANZ
LADO YOGA
banner VicenteFerrer (cambiado por banner publisuites)
LADO CRUZ ROJA
LADO PROVEEDORES (CHURROS)
LADO CAMISETAS
banner churros 2
publicidad
  • ¿Quiénes somos?
  • Las cinco W de DBC
  • Publicidad
  • Aviso legal
  • ¿Colaboramos?
 DIARIO Bahía de Cádiz v. 5.0 – © 2004-2025
 ISSN: 2174-4963 – ROMDA Nº: OLDVVHKG21 – NIF: 75.817.982-T
 fundado el 7 de julio de 2004
 en CÁDIZ (entre Iberoamérica y Europa)
Instagram Facebook-f Twitter Envelope
DIARIO Bahía de Cádiz, como la mayoría de webs, utiliza cookies propias y ajenas. Si sigues navegando entendemos que aceptas nuestra política de cookies. acepto más sobre este aviso legal
sobre cookies

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Siempre activado
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
GUARDAR Y ACEPTAR
no encontramos resultados coincidentes
Ver todos los resultados
  • Cádiz
  • La Bahía
    • Jerez
    • San Fernando
    • El Puerto
    • Chiclana
    • Puerto Real
    • Rota
  • El resto del mundo
    • BahíaEmpleo
    • Elecciones
    • Anuario 2024
    • Anuario 2023
    • Anuario 2022
    • Anuario 2021
  • BahíaCultural
    • Revista BiCentenario
  • Carnaval366Días
    • COAC 2025
    • El Jurado poco oficiá
    • El COAC 2024
    • El COAC 2023
    • El COAC 2022
  • Cádiz CF
  • Opinión
    • Cartas al director
  • En imágenes
  • Servicios
    • somos DIARIO Bahía de Cádiz
    • Suscripción boletín
    • Publicidad

DIARIO Bahía de Cádiz v. 5.0 / © 2004-2024 / ISSN: 2174-4963 / ROMDA Nº: OLDVVHKG21 / NIF: 75.817.982-T

DIARIO Bahía de Cádiz, como la mayoría de webs, utiliza cookies propias y ajenas. Si sigues navegando entendemos que aceptas nuestra política de cookies. Más sobre este aviso legal.