El Consorcio de Transportes Bahía de Cádiz va a incrementar las conexiones directas entre Chiclana y la capital por autobús, pese a que en paralelo, desde finales de 2023, opera el Trambahía, el tranvía metropolitano que une ambas localidades sin prisas atravesando la calle Real de San Fernando.
De este modo, desde el 20 de marzo la línea M-020 ofertará 12 nuevas expediciones diarias en ambos sentidos de lunes a viernes, pasando a la semana de 380 servicios a un total de 440. Con esta actuación, se mejora la frecuencia de esta línea de bus metropolitana en hora punta, tanto por la mañana como por la tarde, que pasa de 20 a 15 minutos.
La evolución registrada en este autobús directo en los últimos años, y los altos niveles de ocupación que se están produciendo en las horas punta de mañana y mediodía, evidencian la necesidad de destinar un mayor número de recursos, y así aumentar la oferta, “que permita absorber las puntas de demanda que se producen en la actualidad, y también atender al aumento de viajeros”, que desde el Consorcio se espera que continúe según la tendencia observada, se señala en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.
Las franjas que se van a mejorar son de 6.30 a 9.00 horas, y de 13.30 a 16.00 horas, saliendo desde Chiclana; y de 6.15 a 8.45 horas, y de 12.45 a 15.15 horas, saliendo desde Cádiz (se pasa a una frecuencia de 15 minutos).
También se ha planteado una salida adicional a las 20.45 horas de Cádiz a Chiclana, lo que supone que la frecuencia actual de cada 30 minutos se prolongue hasta las 21.15 horas; y además desde Chiclana con una salida adicional a las 21.30 horas, prolongando la frecuencia actual de 30 minutos hasta las 22 horas.
MÁS DE 720.000 VIAJEROS EN 2024
Esta línea interurbana viene experimentado un crecimiento de viajeros “muy notable”, de modo que, a lo largo de 2024, ha movido 720.410 viajeros, siendo el mejor dato histórico mostrado desde que el Consorcio tiene registros en esta línea, teniendo un crecimiento del 19,2% respecto al año 2023, y siendo el incremento del 48,2% respecto al año 2019.
Con todo, no hay que obviar que en los últimos años las bonificaciones extra en el billete promovidas por el Gobierno central para usuarios recurrentes han elevado la demanda de transportes públicos en general.
