El cabeza de lista del PSOE por Cádiz al Congreso, Salvador de la Encina, se ha reunido con el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz, y han coincidido en que hay que hacer del puerto gaditano “un referente de creación de empleo en la provincia”. Ambas partes han abordado propuestas para mejorar la competitividad y productividad de este puerto.
El cabeza de lista del PSOE por Cádiz al Congreso, Salvador de la Encina, se ha reunido con el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz (APBC), José Luis Blanco, también del PSOE, y han coincidido en que hay que hacer del puerto gaditano “un referente de creación de empleo en la provincia”. Esta visita se produce después de la que De la Encina realizara la semana pasada al puerto de Algeciras, porque son, a su juicio, “dos patas fundamentales del sistema logístico provincial, dos proyectos que no pueden dejar de crecer para crear empleo”.
Salvador de la Encina, que fue ponente de la Ley de Puertos, asegura que “es una ley bien elaborada, pero tiene una parte que es deficitaria, aquella que hace referencia a tratamiento de las bonificaciones al no llegar al 2,5% y eso ha perjudicado al puerto gaditano que no puede competir con otros puertos”.
“En esta línea, trabajará el PSOE, lo haremos en el convencimiento de mejorarla y sobre todo, para no perjudicar a puertos como el de Cádiz”, ha prometido en su encuentro con Blanco. Aunque el propio texto de la ley permite hacer revisiones, critica que “Puertos del Estado no haya tenido a bien poner este asunto sobre la mesa”.
También ha subrayado que las infraestructuras en la provincia son importantes para el desarrollo del puerto: “no sólo basta el segundo puente, es importante que se ejecute el proyecto ferroviario entre el puerto y La Cabezuela, proyecto que el PP tiene mermado y que es fundamental para dar salida al volumen de trabajo que se creará en la nueva terminal de contenedores que se encuentra al 90% de su ejecución”. También ha querido reseñar que “bajo ningún concepto, vamos a dejar que se renueve el peaje de la autopista AP4 ya que esto atrasa, absolutamente, el desarrollo del puerto gaditano”.
Por otro lado, el número uno de la candidatura socialista ha criticado que “una vez han cesado los avatares judiciales en Las Aletas no entiendo como el Consorcio no compra los terrenos de Delphi con los 90 millones de euros que hay en depósito y aprovecha esas 130 hectáreas en desarrollar la Bahía de Cádiz, no sólo con la autoridad portuaria, sino que podrían converger otros organismos como la UCA”. Lamenta también la “dejadez” que ha existido por parte del Gobierno de la derecha ya que no ha puesto en marcha los fondos Feder que provienen de la UE, respecto a la obra de la terminal de contenedores.
Por último, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz, este candidato del PSOE por la provincia a las elecciones del 20-D ha querido destacar que “es lamentable que el PP saque cada vez que hay elecciones el tema de la Plataforma Logística como si fuese un muñeco y sólo para hacerse la foto, aunque ya no aparezca García Pelayo como alcaldesa de Jerez, ni Loaiza como presidente de Diputación”. Según De la Encina, “la mejor de las plataformas para desarrollar a la provincia pasa por terminar de una vez por todas la terminal de contenedores del puerto de Cádiz, culminar la conexión ferroviaria del Bajo de la Cabezuela, así como el proyecto de la línea ferroviaria entre Algeciras y Bobadilla”.
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De la Encina como buen político se asoma al puerto en época preelectoral, promesas y más promesas. Su amigo Zapatero congeló los sueldos de los Trabajadores de las Autoridades Portuarias y en 2010 encima les birlo el 5% de sus salarios.
Será por eso que de la Encina metió a su hijo de Estibador en Algeciras, que esos ganan 4 veces el salario dell personal laboral de las Autoridades Portuarias.