Navantia ha estado presente estos días en el otro lado del Atlántico, en EEUU, de la mano del evento Seatrade Cruise Global, la feria de cruceros más importante del mundo, en Miami (para empresas u organizaciones que buscan hacer negocios o actualmente hacen negocios con la industria internacional de cruceros); a la que también ha acudido la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) para promocionar un año más sus infraestructuras y servicios y para intensificar sus relaciones con los principales operadores y navieras.
En el caso de la empresa naval estatal, su presencia se ha centrado en su negocio de Reparaciones, que tiene al astillero de Cádiz (con apoyo de las instalaciones de Puerto Real) como su pieza clave al hablar de actividades de reacondicionamiento de cruceros.
De este modo, una edición más ha pretendido mostrar a los operadores de todo el mundo sus capacidades de mantenimiento, reparación y modernización de estos buques.
Es más, desde 2022, Navantia cuenta con una oficina comercial de Reparaciones en Miami, con el objetivo de acercarse a los operadores y aumentar las contrataciones en origen. De este modo, se subraya en la nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, “reafirma su apuesta estratégica por el negocio de reparaciones de buques de pasajeros y grandes cruceros”.
ESTE 2024 SE VAN A REPARAR HASTA 15 CRUCEROS EN LA BAHÍA
Las instalaciones de Navantia Reparaciones en la Bahía de Cádiz ofrecen una gran capacidad de atraque y proyectos de reparación, revitalización y modernización de buques de pasajeros de cualquier porte, incluyendo uno de los diques secos de mayor tamaño de Europa. En este sentido, en este dique han atracado algunos de los cruceros más grandes de los últimos años, entre ellos el crucero más grande del mundo en la actualidad, el Icon of the Seas.
“Su clima excelente y situación geográfica inmejorable, entre las rutas del Mediterráneo y el Caribe, ayuda a ahorrar costes en el desplazamiento de los buques que cubren estas rutas”, se vende.
En esta Unidad de Reparaciones se han realizado grandes transformaciones de buques pertenecientes a empresas referentes del sector, como Royal Caribbean International, Carnival Corporation o Disney Cruise Line; y se ha convertido en el astillero que mayor número de grandes cruceros ha reparado en el mundo durante 2022 y 2023.
Y durante este primer trimestre ya se han realizado en Navantia Cádiz las varadas de los buques Carnival Vista, Carnival Sunrise, y Carnival Firenze. Actualmente en reparación se encuentran otros tres buques, el Carnival Glory, el Star Pride y el crucero de lujo Scenic Eclipse. Las previsiones para este 2024 son intervenciones en otros nueve buques cruceros, “con lo que se llegaría a la cifra total de 15 buques reparados al final de año”.
Estas buenas previsiones se unen con reservas de dique para los años 2025 y 2026, convirtiendo a Navantia Cádiz como “astillero de referencia mundial en la reparación de grandes cruceros”.
