Las obras, adjudicadas por unos 150.000 euros, se llevarán a cabo en la estructura central, de las tres existentes. El Ayuntamiento realizó hace un año una inspección en la que se comprobó la existencia de una serie de daños en las pilas de este puente de la calle Ferrocarril, construido sobre la CA-33.
La empresa Freyssinet se ha adjudicado por unos 150.000 euros las obras de reparación urgente de uno de los puentes que conecta San Fernando con el centro comercial Bahía Sur; concretamente el puente central de los tres que conforman los accesos y conexión de la ciudad con el complejo.
El Ayuntamiento realizó en marzo de 2022 una inspección técnica en la que se comprobó la existencia de una serie de daños en las pilas de este puente de la calle Ferrocarril, construido sobre la autovía CA-33. En los otros dos puentes no se detectaron daños o patologías de consideración.
El pasado junio se adjudicó la redacción del proyecto de reparaciones urgente a la empresa TG4 Consultores AEC, y en breve, y tras adjudicarse las obras a la empresa Freyssinet, comenzarán los trabajos, según se avanza en el comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
La actuación, que se alargará unos cuatro meses, consistirá fundamentalmente en la reparación de las pilas del puente y la ejecución de nuevas juntas de calzada impermeables. En este sentido, se repararán los fustes, los capiteles y se sustituirán las juntas por otras de mortero elástico impermeable. También en toda la superficie de las pilas se aplicará para terminar una pintura de protección de los paramentos, que, además, mejorará el acabado estético de las reparaciones efectuadas.
DIFERENTES NIVELES DE DEGRADACIÓN
El puente de la calle Ferrocarril está formado por un tablero de 98 metros de longitud y 12 metros de anchura, y dispone de cuatro pilas unidas superiormente por un dintel corrido en el que se apoyan las vigas del tablero.
Inspeccionadas todas las pilas se comprobó que en la pila número 1 no existen indicios de corrosión severa de la armadura ni pérdidas de recubrimiento pero sí apunta a una degradación de la armadura a corto plazo y empieza además a presentar un deterioro por corrosión.
En cuanto a la pila número 2, ésta es la que presenta daños más severos, debido a un estado avanzado de corrosión de la armadura, mientras que la pila número 3 no presenta un estado grave de degradación aunque sí algunas grietas, y por último, en la pila número 4 se han detectado también algunas grietas y signos también de corrosión.
