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Plantean avanzar en Cádiz en la restricción del tráfico en el casco histórico y paseo marítimo como “buena estrategia” ante atentados

Asumiendo de antemano que es imposible técnicamente garantizar una “seguridad total” ante posibles atentados terroristas por atropello en la ciudad de Cádiz, como el de hace unos días en Barcelona, y en los últimos tiempos en otros puntos de Europa, la asociación gaditana de peatones La Zancada ha planteado cuatro propuestas de actuación que “al menos reducirían los riesgos”, de cara a la Junta Local de Seguridad extraordinaria que se celebra este viernes.

A fin de alimentar el debate público, y asumiendo de antemano que es imposible técnicamente garantizar una “seguridad total” ante posibles atentados terroristas por atropello en la ciudad de Cádiz, como el de hace unos días en Barcelona, y en los últimos tiempos en otros puntos de Europa como París, Niza, Londres o Berlín (en todos los casos, un vehículo ha irrumpido en zonas céntricas llenas de personas), la asociación gaditana de peatones La Zancada ha planteado cuatro propuestas de actuación que “al menos reducirían los riesgos”, de cara a la Junta Local de Seguridad extraordinaria que se ha convocado para este viernes día 25 en el Ayuntamiento de la capital, a fin de concretar criterios de actuación y analizar la conveniencia de adoptar medidas adicionales.

“En las desgraciadas circunstancias que vivimos, avanzar en la restricción del tráfico motorizado en el casco histórico y paseo marítimo, zonas de mayor uso turístico y de ocio de la ciudad, constituye una buena estrategia en favor de la seguridad peatonal”, entiende este colectivo.

Entre las medias propuestas por La Zancada, según se ha trasladado a DIARIO Bahía de Cádiz, está “reforzar el carácter peatonal de las plazas públicas en las que hay alta concentración de personas”.

En este sentido, se propone impedir el acceso de vehículos motorizados a la plaza de la Catedral y a la plaza San Juan de Dios instalando barreras físicas de carácter permanente: “ello requeriría, en el caso de la Catedral, desplazar la actual parada de taxis a la calle adyacente Arquitecto Acero o al Campo del Sur”. En el caso de San Juan de Dios, frente al Ayuntamiento, “además de reubicar la parada de taxis en la calle Lázaro Dou o en la Avenida del Puerto, se requiere eliminar el carril de circulación que atraviesa la plaza y la entrada al aparcamiento subterráneo de Canalejas existente en ella”.

En segundo lugar, para esta asociación de peatones, es imprescindible que el Consistorio diseñe e implemente un Plan de Movilidad para Grandes Eventos (Navidad, Carnaval, Semana Santa, Grandes Regatas, conciertos…), cada vez más frecuentes, “con el que se limite el desplazamiento en vehículos motorizados privados y sus accesos al casco histórico y se ofrezcan alternativas de acceso en transporte público”.

“La situación actual, en la que en cada gran evento se produce un colapso de tráfico en el centro y en gran parte de la ciudad, con coches invadiendo aceras y calles peatonales, bajo el criterio de tratar de absorber sin límite toda la demanda existente, convierten a la ciudad de Cádiz en una auténtica ratonera que dificulta enormemente tareas de emergencia y evacuación”, se reflexiona.

En tercer lugar, se anima al Ayuntamiento a que, atendiendo a su declarada voluntad de avanzar en el proceso de peatonalización del casco histórico, “limite el acceso de vehículos motorizados a la trama interior exclusivamente a residentes y vehículos autorizados, y reordene el reparto de mercancías privilegiando la descarga desde el perímetro y estableciendo rígidos límites horarios de acceso a la trama interior”.

Y por último, en lo que resta de verano y durante las tardes-noches, horas de mayor afluencia peatonal, La Zancada entiende que debería restringirse la circulación de automóviles por el paseo marítimo, entre el Hotel Playa y Cortadura, limitándose a usuarios de garaje.

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