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El Consejo de Ministros ha autorizado a Defensa la celebración del contrato para la construcción del BAM-IS, faena comprometida para Navantia Puerto Real que lleva esperándola y exigiéndola desde hace unos años. Se traduce en unos 1.100 empleos anuales, entre directos, indirectos e inducidos.

Susto en el buque escuela de la Armada, Elcano, que estos meses ‘descansa’ en su base de La Carraca, en San Fernando. Durante trabajos de mantenimiento, se producía un incendio en el pañol de velas que generaba gran cantidad de humo “haciendo muy aparatoso el incidente”.

Ya era como de la familia: el Carnival Radiance, ‘atrapado’ en la Bahía al estallar la pandemia cuando llegó como Carnival Victory, ha abandonado casi 18 meses después sus astilleros tras someterse a una larga renovación en profundidad, que en fases ha generado cientos de empleos entre las contratas.

La Unidad de Negocio de Reparaciones de Navantia Bahía de Cádiz se encuentra en periodo de “máxima actividad” con la varada de hasta ocho buques de cruceros entre los astilleros de Cádiz y de Puerto Real. A ello se suman los trabajos al respecto en los diques de la planta de San Fernando.

La primera de las cinco corbetas para Arabia Saudí que construye Navantia en su astillero de San Fernando ha comenzado sus pruebas de mar para comprobar el correcto funcionamiento de todos sus sistemas. Se prevé que la entrega de Al-Jubail, ya totalmente operativo, se produzca en cinco meses.

El ejercicio ha tenido un resultado negativo de 137,7 millones, por lo que aún incluyendo el efecto del Covid, “se ha mantenido en una senda de mejora por tercer año consecutivo”. Se reconoce que la firma de nueva faena se ha ralentizado, al tiempo que se ha mantenido la ejecución de los contratos.

El astillero isleño ha acogido la protocolaria botadura de la cuarta corbeta de las cinco encargadas para Arabia Saudí, bautizada como Jazan. Durante el acto se ha vuelto a calificar este programa de “estratégico”, y se ha expresado la disposición de Navantia para futuras “oportunidades” con este país.

Navantia prevé una inversión de 30 millones para modernizar el astillero de San Fernando Lo ha anunciado el presidente de la compañía estatal en un acto en La Isla en el que ha aseverado que en la Bahía proyecta un polo de excelencia en sistemas navales y otro de energías verdes y economía circular.

Trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros, y principalmente la factoría de la capital, dedicada a reparaciones, han vuelto a salir a la calle reclamando carga de trabajo. Las reparaciones de cruceros están empleando a unas 65 personas de media diaria, cuando antes de la pandemia se superaban las 700.

Las movilizaciones por parte de la plantilla de Navantia Puerto Real, ha tenido resultado. El comité ha desvelado que al fin el Ministerio de Defensa ha firmado la orden de ejecución, que se esperaba para el primer trimestre. Este comprometido encargo supone carga de trabajo durante tres años y medio.