astilleros

El ejercicio ha tenido un resultado negativo de 137,7 millones, por lo que aún incluyendo el efecto del Covid, “se ha mantenido en una senda de mejora por tercer año consecutivo”. Se reconoce que la firma de nueva faena se ha ralentizado, al tiempo que se ha mantenido la ejecución de los contratos.

El astillero isleño ha acogido la protocolaria botadura de la cuarta corbeta de las cinco encargadas para Arabia Saudí, bautizada como Jazan. Durante el acto se ha vuelto a calificar este programa de “estratégico”, y se ha expresado la disposición de Navantia para futuras “oportunidades” con este país.

Navantia prevé una inversión de 30 millones para modernizar el astillero de San Fernando Lo ha anunciado el presidente de la compañía estatal en un acto en La Isla en el que ha aseverado que en la Bahía proyecta un polo de excelencia en sistemas navales y otro de energías verdes y economía circular.

Trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros, y principalmente la factoría de la capital, dedicada a reparaciones, han vuelto a salir a la calle reclamando carga de trabajo. Las reparaciones de cruceros están empleando a unas 65 personas de media diaria, cuando antes de la pandemia se superaban las…

Las movilizaciones por parte de la plantilla de Navantia Puerto Real, ha tenido resultado. El comité ha desvelado que al fin el Ministerio de Defensa ha firmado la orden de ejecución, que se esperaba para el primer trimestre. Este comprometido encargo supone carga de trabajo durante tres años y medio.

El edificio de lo que iba a ser el Parque de la Historia y el Mar, en San Fernando, se inaugura 14 años después. El Ayuntamiento ha logrado ceder el mastodonte a la empresa pública naval, que ha creado el Navantia Training Centre aprovechando las necesidades formativas del programa para Arabia Saudí.

Navantia Cartagena ha albergado la ceremonia protocolaria de puesta a flote del S-81, el primer submarino de la serie S-80 ‘hecho’ íntegramente en España, un “desafío enormemente complejo” que se prolonga ya casi dos décadas. La Bahía de Cádiz participa en este reto a través de Navantia Sistemas.

Navantia San Fernando acaba de acoger el acto de puesta de quilla de la quinta y última corbeta del programa en marcha para Arabia Saudí, El próximo hito está previsto para julio, la botadura de la cuarta unidad ya montada. Se continúan “cumpliendo los plazos” inicialmente previstos.

Sindicatos alternativos han podido celebrar al fin, y con notable éxito de participación, su movilización para reivindicar una reindustrialización en la Bahía “que ponga en el centro los derechos de sus trabajadores”. Una protesta con el posible cerrojazo de Airbus Puerto Real muy presente.

Navantia Cádiz se prepara para recibir desde ya y hasta julio a cuatro grandes cruceros de la compañía Royal Caribbean, para ejecutar labores de mantenimiento. El primero de los barcos que entra en dique seco es el ‘Harmony of the Seas’, que necesitará unas 500.000 horas de trabajo.

La amenaza de temporal de levante para el martes ha adelantado dos días la botadura. Navantia ha cancelado la ceremonia prevista y ha llevado a cabo este domingo un “acto de trabajo” en el astillero de San Fernando para proceder a bautizar en el mar al buque de guerra con el nombre de Hail.

Los trabajadores del metal en la Bahía que fueron despedidos de una contrata de Navantia a raíz de protestas en el puente Carranza, han recibido el apoyo del equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Cádiz, y de Adelante Cádiz, ahora que comienzan los juicios.

Relevo en la dirección de los astilleros de San Fernando y Puerto Real: José Antonio Rodríguez Poch asume el cargo que en los dos últimos años ha ejercido Javier Herrador del Río, al que se asciende dentro de la empresa pública estatal a director Comercial y de Desarrollo de Negocio.

Navantia y UCA han firmado un convenio de colaboración para desarrollar un programa formativo destinado a los operadores y mantenedores de las polémicas corbetas para Arabia Saudí. Serán unas 7.500 horas totales de formación para un total de 155 alumnos durante casi dos años.

La Confluencia Sindical de la Bahía de Cádiz tenía convocada para el 6 de febrero una concentración en la capital gaditana. Sin embargo, la evolución descontrolada de la pandemia “imposibilita que se visualice la verdadera unión que concita esta justa lucha”.

El astillero de Navantia Puerto Real ha culminado la incorporación de 25 personas a su plantilla propia; seleccionadas en la convocatoria para cubrir puestos de operario y personal de oficina, y en el marco de las prejubilaciones pactadas con los sindicatos.

La empresa naval estatal ha ganado el nuevo concurso para la reparación y mantenimiento de los barcos de guerra de la marina norteamericana desplegados en la Base de Rota. Un contrato que se prolongará hasta 2028 y “podría generar” más de 1.000 empleos al año.

Navantia ha logrado un nuevo contrato, un patrullero de altura para Marruecos, faena que se llevará a cabo en la factoría de San Fernando y que supondrá un millón de horas y cerca de 250 empleos durante tres años y medio. El anuncio lo ha hecho la misma ministra de Hacienda en una visita a la antigua Bazán.

La comisión de Industria, Turismo y Comercio del Congreso ha aprobado la iniciativa de Unidas Podemos a favor de “dotar de carga de trabajo” a la Bahía y de declarar la actividad industrial de la provincia como “sector estratégico de la economía andaluza y española”. PNV y Vox se han desmarcado.

El Congreso de los Diputados debatirá en la comisión de Trabajo una iniciativa impulsada por Unidas Podemos que pide carga de trabajo para el sector industrial de la Bahía de Cádiz y la declaración de la actividad industrial en la provincia como sector estratégico para la economía andaluza y española.

Este martes se ha celebrado en Navantia San Fernando el acto interno de puesta de quilla de la cuarta corbeta, de cinco, que se construye para Arabia Saudí, y que llevará el nombre de Jazan. En concreto, este bloque 101 ha sido construido en la factoría de Puerto Real.

La Femca ha acogido “con satisfacción” un nuevo anuncio alrededor de la construcción del prometido BAM-IS para la Armada española, que asumirá el astillero de Puerto Real. Así, Defensa confía en que la orden de ejecución se firme en el primer trimestre de 2021.

Cuatro meses después de la botadura en el astillero de San Fernando de la primera corbeta de las cinco encargadas para Arabia Saudí, se ha procedido a botar el segundo buque de guerra contratado al que se le ha dado el nombre de Al-Diriyah. Todos deben estar listos en 2024.

El portaviones Juan Carlos I, buque insignia de la Armada española que tiene su base en Rota, se enfrenta hasta final de año a labores de mantenimiento, por primera vez en el astillero de Puerto Real, ya que la factoría de Navantia de la capital, donde suele hacer esta varada, no tiene hoy sitio.