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Cuatro meses después de la botadura en el astillero de San Fernando de la primera corbeta de las cinco encargadas para Arabia Saudí, se ha procedido a botar el segundo buque de guerra contratado al que se le ha dado el nombre de Al-Diriyah. Todos deben estar listos en 2024.

El portaviones Juan Carlos I, buque insignia de la Armada española que tiene su base en Rota, se enfrenta hasta final de año a labores de mantenimiento, por primera vez en el astillero de Puerto Real, ya que la factoría de Navantia de la capital, donde suele hacer esta varada, no tiene hoy sitio.

Un día antes de que la plataforma se marche hacia aguas noruegas, el astillero público de Puerto Real ha celebrado la entrega de ese módulo HVDC del proyecto Johan Sverdrup Fase 2. Los clientes Aibel y Equinor avalan el “buen trabajo” desarrollado en plazo, pese a los obstáculos de la pandemia.

El astillero de Puerto Real ya tiene listo un nuevo encargo relacionado con el negocio off-shore; entrega el día 26 en un acto interno el módulo HVDC (Topside) del proyecto Johan Sverdrup, para Aibel y Equinor. Han sido 14 meses de faena para culminar esta subestación eléctrica con destino a Noruega.

En el marco las prejubilaciones pactadas en el plan industrial de Navantia, compensadas en parte con el rejuvenecimiento de parte de la plantilla propia, acaba de publicarse la tercera oferta de empleo público para las factorías gaditanas: cien plazas para no titulados en el astillero de San Fernando.

La Asociación del Sector Naval de Afectados por el Amianto Bahía de Cádiz, de reciente creación, ha comenzado ha darse a conocer. Quiere defender los intereses e informar a los miles de trabajadores de los tres astilleros gaditanos que durante décadas estuvieron expuestos a este material.

Unidas Podemos ha registrado una pregunta al respecto en el Parlamento Europeo dirigida al comisario de Empleo. Miguel Urbán, que se reunía días atrás con la Coordinadora del Metal, espera un pronunciamiento sobre “esta vulneración de derechos fundamentales” en empresas que trabajan para Navantia.

Las pruebas para acceder a las 25 plazas ofertadas en Navantia Puerto Real para no titulados ya están en marcha. A ellas se presentan 411 aspirantes. Se trata de las primeras plazas que se convocan para Matagorda en varios años. Se busca personal con experiencia previa y sin ella.

El eurodiputado anticapitalista Miguel Urbán se ha reunido con representantes de Adelante Cádiz y de la Coordinadora de Trabajadores del Metal para conocer de primera mano la situación de la industria auxiliar en la Bahía, el conjunto de reivindicaciones de los trabajadores y “la represión sindical”.

“Una muy meritoria jornada de movilización en defensa de las cargas de trabajo y contra la represión”. Es la valoración que hace CGT la convocatoria de huelga general del pasado día 4 en el sector del metal en la Bahía de Cádiz. En esta lucha pasan ahora a la “optimización de los sacrificios”.

La Coordinadora de Trabajadores del Metal y CGT vaticinan que este 4 de septiembre “va a ser un día histórico que marcará un antes y un después” en la Bahía, en el que “la voz de la clase trabajadora va a resonar muy fuerte”. Siguen adelante con su convocatoria de huelga general en el sector del metal.

Regenasa va a tener presencia en San Fernando al menos durante unos cuatro años, mientras se construyen las corbetas para Arabia Saudí en el astillero isleño. El Ayuntamiento, que confía en que se quedé más allá de este contrato, calcula que podría emplear en algún momento a hasta 60 personas.

La Coordinadora de Trabajadores del Metal y CGT, ante la vuelta a la faena de los trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros de Puerto Real y de San Fernando, reiteran que no renuncian “a la movilización y a la huelga general indefinida”. Se ha aplazado al 4 de septiembre.

Una semana después de iniciarse el paro de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos, los mismos trabajadores en asambleas celebradas a primera hora han decidido interrumpir ese paro indefinido y volver a la faena. La Coordinadora del Metal no duda en continuar las movilizaciones.

La Federación de Empresarios del Metal de Cádiz ha expresado su satisfacción por la “normalidad” que van a experimentar las empresas auxiliares. El acuerdo de activar la producción, afirma, “lo ha tomado el verdadero sector de la industria auxiliar”, y ahí no encuadra a la Coordinadora del Metal.

Los alcaldes de San Fernando, El Puerto y Puerto Real han plantado al alcalde de Cádiz, que convocaba para este lunes una reunión para abordar la situación de la industria naval y la aeroespacial en la Bahía. Ahora, José María González quiere verse con el Gobierno central para abordar la situación.

La presidenta de la Diputación de Cádiz se ha mostrado preocupada por la “deriva” de las protestas de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos. La socialista reflexiona que el sector naval también depende de la imagen que se proyecta, y quiere reunirse con Navantia.

Tras una semana de movilización de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos es momento situar en qué punto está el conflicto. El comité de empresa de Matagorda ha convocado una votación que decida si continúa el paro, que rechaza la Coordinadora del Metal.

Delegados de empresas auxiliares del sector aeronáutico en la Bahía han mostrado su respaldo a los trabajadores de contratas del sector naval movilizados, logrando paralizar los astilleros de Puerto Real y San Fernando, y han puesto el acento en su “situación de precariedad laboral extrema”.

En la cuarta jornada de paro de trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros gaditanos, la Femca amenaza de cierre patronal: si en Navantia Puerto Real y San Fernando los movilizados deciden continuar la paralización de la producción, se procederá el sábado al cierre “para evitar una catástrofe”.

El alcalde de Cádiz quiere reunirse con sus homólogos de San Fernando, El Puerto y Puerto Real, las localidades vecinas donde tiene presencia y peso tanto la industria naval como la aeroespacial, con la idea de abordar la situación y la coyuntura que atraviesan ambos sectores fundamentales en la Bahía.

Persiste el conflicto en los astilleros de Puerto Real y San Fernando. Se ha decidido continuar con la huelga indefinida, y además, pedir la dimisión de la presidenta del comité de Navantia en Matagorda por sus palabras hacia estos compañeros. La patronal habla de una industria naval “secuestrada”.

Los dos trabajadores de contratas de Navantia acampados frente al astillero de Puerto Real como respuesta a su despido que entienden una represalia han recibido el respaldo del alcalde de Cádiz. “Era necesario venir aquí para mostrar todo nuestro apoyo al sector”, considera González Santos.

La Coordinadora de Profesionales del Metal de la Bahía de Cádiz ha paralizado la producción en el astillero de Puerto Real y el de San Fernando “de forma indefinida”, hasta que “se readmita a los trabajadores despedidos” tras las protestas de la pasada semana. La Femca ha reaccionado indignada.