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Navantia sobresale que actualmente se cuentan con reservas de dique en Cádiz para cruceros no sólo para lo que resta de este año, sino para el próximo ejercicio de 2023. Pero además se está intensificado la acción comercial para la consecución de contratos de reparación de mercantes convencionales.

Un trabajador de contratas ha perdido la vida en el turno de noche, por causas que se investigan, mientras realizaba tareas de pulimentado de un crucero. Navantia reitera que la seguridad “es su prioridad absoluta” y la Femca pide “no conjeturar y sacar conclusiones que pueden ser erróneas”.

La Real Marina Saudí ya tiene en su poder la primera de las cinco corbetas contratadas a Navantia y construidas en la Bahía. Se ha formalizado la entrega de este buque de guerra, bautizado como Al-Jubail, en un acto celebrado en La Carraca, en San Fernando, junto al propio astillero público.

El presidenciable del PSOE a las elecciones andaluzas, en el marco de su precampaña, se ha reunido con el comité de empresa de Navantia Puerto Real y ha querido tranquilizar a la plantilla anunciando próxima faena a concretar por el Gobierno de España.

CSIF-Andalucía reprochan a Navantia que esté centrando su astillero de Puerto Real en el ámbito de las energías verdes y de las energías renovables marinas. Por su lado, Podemos pide a la empresa estatal que “escuche” a los trabajadores de las contratas.

El Consejo de Ministros ha aprobado el PERTE para la industria naval, centrado en la transformación de la cadena de valor mediante su diversificación hacia las energías renovables marinas y los buques de bajas emisiones, su digitalización, la sostenibilidad medioambiental y la capacitación de sus empleados.

La asociación empresarial IAN ha mostrado su “intranquilidad” por la incertidumbre existente ante la falta de carga de trabajo y la no confirmación de pedidos en los próximos meses. Este sector depende principalmente de los astilleros de Navantia y dice ocupar a 15.000 trabajadores en la Bahía.

El comité de Navantia en Puerto Real ha sido recibido por representantes de Unidas Podemos. La idea es que sus demandas “adquieran en Madrid la visibilidad que merecen”. Los morados se han comprometido a pedir la comparecencia del presidente de la empresa estatal.

El Palacio de Congresos de Cádiz acoge una muestra en la que se repasan los principales hitos en la Unidad de Negocio de Reparaciones de Navantia Bahía de Cádiz al cumplirse diez años desde que se adentró en el negocio de reparación de cruceros.

Preocupada ante la falta de faena propia de Navantia Puerto Real, y a la espera de comenzar a cortar chapa casi dentro de un año para el confirmado BAM-IS, la plantilla del astillero ha decidido retomar las movilizaciones como llamada de atención a la dirección de la empresa.

La alcaldesa de Puerto Real ha abordado el presente y futuro de Matagorda en un encuentro con el director de la división de Energías Verdes de Navantia en Bahía de Cádiz, y tras reunirse días atrás con el comité de empresa, que trasladó su preocupación por la falta de faena.

El astillero de San Fernando ha acogido este sábado el protocolario acto de botadura de la quinta corbeta (y última de las encargadas) y a eso de las tres de la tarde el ‘Unayzah’ ha tocado las aguas de la Bahía gaditana. Se siguen cumpliendo los plazos “pese a los múltiples desafíos”.

El BAM-IS para la Armada que se construirá el astillero de Navantia Puerto Real, encargo que se viene esperando desde hace unos años, ya no tiene marcha atrás. Defensa acaba de firmar la orden de ejecución. En la teoría supone de 1,3 millones de horas de faena durante tres años y medio.

El Consejo de Ministros ha autorizado a Defensa la celebración del contrato para la construcción del BAM-IS, faena comprometida para Navantia Puerto Real que lleva esperándola y exigiéndola desde hace unos años. Se traduce en unos 1.100 empleos anuales, entre directos, indirectos e inducidos.

Ya era como de la familia: el Carnival Radiance, ‘atrapado’ en la Bahía al estallar la pandemia cuando llegó como Carnival Victory, ha abandonado casi 18 meses después sus astilleros tras someterse a una larga renovación en profundidad, que en fases ha generado cientos de empleos entre las contratas.

La Unidad de Negocio de Reparaciones de Navantia Bahía de Cádiz se encuentra en periodo de “máxima actividad” con la varada de hasta ocho buques de cruceros entre los astilleros de Cádiz y de Puerto Real. A ello se suman los trabajos al respecto en los diques de la planta de San Fernando.

El ejercicio ha tenido un resultado negativo de 137,7 millones, por lo que aún incluyendo el efecto del Covid, “se ha mantenido en una senda de mejora por tercer año consecutivo”. Se reconoce que la firma de nueva faena se ha ralentizado, al tiempo que se ha mantenido la ejecución de los contratos.

El astillero isleño ha acogido la protocolaria botadura de la cuarta corbeta de las cinco encargadas para Arabia Saudí, bautizada como Jazan. Durante el acto se ha vuelto a calificar este programa de “estratégico”, y se ha expresado la disposición de Navantia para futuras “oportunidades” con este país.

Navantia prevé una inversión de 30 millones para modernizar el astillero de San Fernando Lo ha anunciado el presidente de la compañía estatal en un acto en La Isla en el que ha aseverado que en la Bahía proyecta un polo de excelencia en sistemas navales y otro de energías verdes y economía circular.

Trabajadores de la industria auxiliar de los astilleros, y principalmente la factoría de la capital, dedicada a reparaciones, han vuelto a salir a la calle reclamando carga de trabajo. Las reparaciones de cruceros están empleando a unas 65 personas de media diaria, cuando antes de la pandemia se superaban las…

Las movilizaciones por parte de la plantilla de Navantia Puerto Real, ha tenido resultado. El comité ha desvelado que al fin el Ministerio de Defensa ha firmado la orden de ejecución, que se esperaba para el primer trimestre. Este comprometido encargo supone carga de trabajo durante tres años y medio.

El edificio de lo que iba a ser el Parque de la Historia y el Mar, en San Fernando, se inaugura 14 años después. El Ayuntamiento ha logrado ceder el mastodonte a la empresa pública naval, que ha creado el Navantia Training Centre aprovechando las necesidades formativas del programa para Arabia Saudí.

Navantia Cartagena ha albergado la ceremonia protocolaria de puesta a flote del S-81, el primer submarino de la serie S-80 ‘hecho’ íntegramente en España, un “desafío enormemente complejo” que se prolonga ya casi dos décadas. La Bahía de Cádiz participa en este reto a través de Navantia Sistemas.

Navantia San Fernando acaba de acoger el acto de puesta de quilla de la quinta y última corbeta del programa en marcha para Arabia Saudí, El próximo hito está previsto para julio, la botadura de la cuarta unidad ya montada. Se continúan “cumpliendo los plazos” inicialmente previstos.