16/08/2010. Redacción

La paralización –más bien demora- de las obras de duplicación de la carretera A-491 entre El Puerto y Rota anunciada por la Junta de Andalucía hace unos días –dentro de la reprogramación de las obras prevista por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda, para hacer realidad “el compromiso de reducción del déficit público”-, ha indignado al Gobierno local portuense y a la mayoría de la oposición, que considera esta conexión importante y necesaria, al tiempo que se sienten agraviados por parte del Gobierno regional. De hecho, el 23 de agosto el Ayuntamiento celebrará un pleno extraordinario en el que se debatirá una moción exigiendo a la Consejería que revoque esta decisión. Mientras, en el otro extremo, Ecologistas en Acción aprovecha para sentenciar que esta inversión es innecesaria y plantea un nuevo modelo de inversiones públicas “con más beneficio social y laboral”.

En este sentido, el colectivo conservacionista critica la salida al unísono de los partidos políticos y algunas entidades sociales de El Puerto pidiendo más obras en infraestructuras, “cuando es el momento de replantearse este modelo de inversiones públicas en grandes infraestructuras y exigir otro tipo de inversiones en nuestras ciudades”.

Ecologistas argumenta que la actual crisis económica “ha dejado al descubierto que aquellos países y regiones que más han invertido en infraestructuras, más están padeciendo la crisis y menos perspectivas de superarlas tienen. Por el contrario, los países y regiones que han apostado por la educación, la investigación y la innovación industrial, son en los que menos ha repercutido la crisis en un aumento de paro y más rápidamente se están recuperando económica y socialmente”.

“Pero aquí en Andalucía no aprendemos –añade el grupo verde-, y se pretende sustituir la economía del ladrillo, la que se ha hundido en estos dos últimos años, por la economía del hormigón; pasar de construir miles de viviendas innecesarias a construir más autopistas y puentes derrochadores de dinero público. España es el país de Europa con más kilómetros de autopistas en relación con su población, y el país del mundo con más   kilómetros de ferrocarril de alta velocidad… pero estamos a la cabeza de Europa en índice de paro y en fracaso escolar”.
 
De este modo, Ecologista en Acción considera que con los 26,5 millones de euros que se estaba previsto invertir en la duplicación de la carretera A-491, “que ninguna falta hacía”, se podría haber acometido “la urbanización de La Florida para iniciar por fin la construcción de las más de 3.000 viviendas de promoción pública previstas; se podría haber realizado la reforma que necesitan los colegios de la ciudad; se podría haber diseñado y construido un sistema de tranvía que interconectara las barriadas de la deslavazada ciudad que tenemos y con las otras ciudades de la Bahía; o poner en marcha un plan de atención a la dependencia paralizado por falta de fondos públicos”. Para este colectivo, “en todos los casos los beneficios sociales y laborales serían mucho mayores que más autopistas para que se muevan más coches en unas obras que utilizan maquinaria de grandes dimensiones y escasa mano de obras”.

En este sentido, el colectivo conservacionista critica la salida al unísono de los partidos políticos y algunas entidades sociales de El Puerto pidiendo más obras en infraestructuras, “cuando es el momento de replantearse este modelo de inversiones públicas en grandes infraestructuras y exigir otro tipo de inversiones en nuestras ciudades”.

EL TEMA, A PLENO EXTRAORDINARIO

Por el contrario, el Ayuntamiento de El Puerto celebrará un pleno que tendrá carácter extraordinario y que se celebrará el 23 de agosto donde el Gobierno local presentará una moción exigiendo a la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía la finalización de esta obra.

Así se lo trasladó hace unos días el alcalde, Enrique Moresco, a representantes vecinales de la Asociación Nuestra Señora de La Paz del Camino Viejo de Rota, presuntos afectados por la paralización de los trabajos de duplicación de la calzada de la variante de Rota, la A-491.

El primer edil popular, según se ha informado a DIARIO Bahía de Cádiz, se ha comprometido a luchar desde el Ayuntamiento “con todas las herramientas y mecanismos necesarios” para que la Junta de Andalucía revoque una decisión “injusta e ilógica”, que afecta de lleno a las conexiones varias de la ciudad con el resto de la Costa Noroeste “y que pone en peligro la seguridad de los vecinos de la zona”.

Moresco ha explicado que desde que se conoció la noticia el sentir generalizado de “todos” los portuenses –y de todos los partidos políticos, salvo del PSOE local, que como “suele ser habitual está más interesado en defender los intereses generales de su partido”- es de indignación y que “las obras deber ser finalizadas tal y como la Junta prometió”. Además, “es un proyecto aprobado hace tiempo y que por tanto tenía su consignación y presupuesto”.

El primer edil de la ciudad insiste en que “los portuenses no vamos a tolerar que la Junta de Andalucía siga castigando a nuestra ciudad  y menos teniendo en cuenta que desde la Consejería de Obras Públicas han confirmado que esta obra es la única inversión en Infraestructura en toda la provincia de Cádiz que van a paralizar”.

Recuerda a los dirigentes del Gobierno andaluz las “terribles” consecuencias laborales que acarreará la paralización de esta obra, con la eliminación de los puestos de trabajo que se habían creado para ejecutar esta infraestructura, directos e indirectos.

“Consecuencias muy graves que se suman a la inseguridad y peligro que supone la paralización de la obra en un tramo en el que ya se han registrado tantos accidentes -incluso con víctimas mortales-; y que afecta por un lado a miles de conductores y usuarios de una variante que registra un importante volumen de tráfico y, por otro, a muchísimos portuenses que residen en esta zona de El Puerto”. Según la Asociación Vecinal Nuestra Señora de la Paz, esta duplicación afecta directamente a unos 4.000 vecinos del Camino Viejo de Rota, sin contar a los más de 1.000 que residen en la zona de Bella Bahía y a los que también repercute de un modo directo.

EL PA APOYARÁ LA MOCIÓN

Como es lógico, el PA –uno de los socios de Gobierno con el PP y el edil no adscrito Fernando Gago-, ha avanzado que apoyará la moción en el próximo Pleno extraordinario. El portavoz del grupo andalucista,  Antonio Jesús Ruiz, ha criticado y lamentado este tipo de decisiones –la paralización de la obra-, “algo que por otra parte, ya viene siendo habitual por parte de la Junta de Andalucía, en lo referente a nuestra ciudad”.

La duplicación de la A-491 forma parte del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad Vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía, que la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha puesto en marcha entre los años 2004 y 2013. Entre sus objetivos se encuentra el de mejorar la accesibilidad a las zonas litorales, ámbitos de gran dinamismo y de interés turístico y estratégico. Con esta reprogramación de los trabajos, la obra se demorará unos seis meses, como mínimo.

Se busca crear una vía de gran capacidad que dará servicio directamente a los habitantes de  los municipios de la Costa Noroeste. Siendo una de las más transitadas de la comarca, con varios desvíos hacia la Base Naval, Jerez-carretera de las cárceles, Rota, Costa Ballena y Chipiona, soportando un tráfico medio diario de unos 15.000 vehículos, incrementándose durante los meses de verano.