Número 2526 - Año X - Viernes 29 de Agosto de 2014
   
 
 
La Bahía
 
Más de 253.000 personas han viajado ya en los nuevos trenes Cádiz-Madrid

20/12/2009. Redacción

Los nuevos trenes de alta velocidad y ancho de ejes variable que Renfe puso en servicio el pasado 14 de junio entre Cádiz y Madrid –los Alvia, sustituyendo a los Altaria-, han sido utilizados por 253.800 viajeros en sus seis primeros meses de funcionamiento.

En el acumulado de este año, del 1 de enero al 14 de diciembre, la cifra de viajeros que han utilizado los trenes que comunican la Bahía de Cádiz con Madrid se eleva a 402.014. Este dato supone un incremento del 20 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, cuando fueron 335.500 los viajeros que utilizaron el servicio.

Los nuevos trenes de la serie 130, que cubren la relación Madrid-Cádiz desde el pasado 14 de junio, son unidades de Alta Velocidad y ancho de ejes intercambiable que pueden alcanzar hasta los 250 kilómetros/hora en líneas de alta velocidad. Su puesta en marcha ha permitido reducir a 4 horas 30 minutos el tiempo de viaje entre Madrid y la capital gaditana, unos 40 minutos menos.

DOS NUEVAS CIRCULACIONES

Además, Renfe incorporó el pasado 14 de diciembre dos nuevos trenes entre Cádiz y Madrid, uno por sentido, con los que se elevaron a seis las circulaciones diarias entre ambas ciudades (tres por sentido). La principal novedad de estas nuevas relaciones es que sólo efectúan paradas intermedias en San Fernando-Bahía Sur, El Puerto de Santa María y Jerez. De esta forma se crea por primera vez una relación directa entre la Bahía de Cádiz y la capital española.

Los nuevos trenes salen de Madrid a las 12.15 horas (llegada a Cádiz a las 16.45 horas) y de Cádiz a las 19.00 horas (llegada a Madrid a las 23.32 horas), se recuerda en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.

La modernización de trenes en Cádiz forma parte del compromiso de Renfe por renovar todo su parque con material de última generación, lo que le permitirá disponer de la flota más moderna de Europa a finales de 2010, según datos de la UNIFE (Unión de Industrias Ferroviarias Europeas).


 

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