02/07/2009. Redacción
Más de 60 representantes de la Asociación de Industria Auxiliar Naval, pertenecientes a la Federación provincial del Metal de la provincia de Cádiz (FEMCA) se han reunido el jueves en la sede de la Confederación de Empresarios de Cádiz para analizar la situación de carga de trabajo de este sector, que emplea actualmente a 2.000 trabajadores, cifra que se duplica cuando existe suficiente carga de trabajo.
Los asistentes a la reunión han realizado una valoración positiva del nivel de ocupación que ha tenido el sector naval durante los últimos años, aunque también han manifestado su preocupación por la paulatina desaparición de los trabajos contratados los cuales están empezando a terminarse. De esta forma, las actividades iniciales tales como ingeniería, acero o estructura van a comenzar a extinguir contratos de trabajo “de manera acelerada”, según se asegura en un comunicado remitido a DIARIO Bahía de Cádiz.
Tal y como han señalado los representantes de la industria auxiliar, en la construcción naval intervienen empresas especializadas en determinadas fases del trabajo. Así, aunque todavía queda trabajo para las empresas que se dedican a las fases intermedias y avanzadas, “aquellas que se dedican a las fases iniciales ya están finalizando sus trabajos y las demás se irán incorporando gradualmente a este progresivo cese de actividad”.
Ante esta situación, los representantes de la industria auxiliar naval de FEMCA, afirman que “el oasis de empleo que todavía es la industria auxiliar naval en el panorama generalizado de paro que vivimos en nuestra provincia, está comenzando a secarse”.
Por todo ello, los representantes de la industria auxiliar –dependientes básicamente de Navantia- han destacado que “la contratación de nuevos buques resulta fundamental si se quiere mantener el empleo en este sector”. Así, los empresarios afectados –que dicen que “quieren seguir siendo parte de la solución al problema de desempleo y no formar parte del mismo”- van a trasladar a los representantes políticos de las diferentes administraciones públicas y otras entidades afectadas, “la importancia estratégica que para la industria, el empleo, la innovación y el desarrollo tecnológico tiene el sector naval y la necesidad de invertir en el mismo”.
