29/07/2012. Redacción (FOTO: Eulogio García)

Los casi medio centenar de barcos, que durante cuatro días han estado atracados en el muelle de Cádiz –transformado en feria, en su más amplio sentido de la palabra- y que han recibido la visita de miles de gaditanos y turistas, dijeron adiós en la jornada del domingo a la ciudad que ha sido sede de The Tall Ships Races 2012, como ya lo fue en 1992, en 2000 y en 2006, siempre con una excusa: en este caso la conmemoración del Bicentenario de la Constitución de 1812. Miles de personas, cámara en mano la gran mayoría, han disfrutado desde el mismo puerto o desde otras ubicaciones a lo largo de la costa de esta peculiar estampa marítima.

Así, sobre las dos de la tarde los veleros, grandes y chicos, han ido soltando amarras, entre los aplausos del público presente. El primer bloque en salir, a los sones de las sirenas, fue el presidido por el Juan Sebastián Elcano de la Armada española junto al Den Store Bjoern, el Antewerp Flyer y el Tomidi siendo el último el compuesto por el Pelican of London, Hossana, Roncudo. Seguidamente, la flota –salvo el Gloria colombiano que partirá rumbo a Barcelona y no a A Coruña como el resto- ha protagonizado una parada naval navegando a unas dos millas de la ciudad con las velas desplegadas y, en teoría, en diez bloques de cuatro veleros cada uno y dos bloques de tres y ordenados por tamaño de eslora.

Esta parada naval ha podido divisarse por todo el perímetro de la capital gaditana desde la Alameda hasta playa de Cortadura. Las inmediaciones de la Punta de San Felipe, el Baluarte de la Candelaria, el Castillo de Santa Catalina, el Castillo de San Sebastián o las distintas playas (La Caleta, Santa María del Mar, Victoria o Cortadura) han reunido a cientos de personas para divisar esta estampa náutica única. Lo que no ha habido es otra exhibición aérea del Airbus A400M como en la jornada inaugural, por problemas de índole técnico, se asegura.

En Cortadura estaba fondeado el patrullero de la Armada Vigía que marcó el punto donde los veleros concluyeron la parada naval e iniciaron el crucero en compañía hacia tierras gallegas, prosiguiendo la siguiente etapa de esta Regata internacional.

La presente Regata del Doce, en la que ha sido fundamental la implicación de 140 voluntarios, ha contado con casi medio centenar de grandes veleros –y más de 2.500 tripulantes-, procedentes de una veintena de países, la mayoría europeos y muy pocos iberoamericanos. Un total de 19 barcos han atracado en la dársena comercial del Puerto gaditano y otros 30 en la dársena pesquera; de Rusia, Alemania, Polonia, Bélgica, Inglaterra, Portugal, Dinamarca, Francia, Holanda, Ecuador, República Checa, Noruega, Portugal, Colombia o Italia o España, entre otros países, lo que demuestra la dimensión internacional de este evento. Aunque no se ha logrado implicar demasiado a los países del otro lado del Atlántico, teniendo en cuenta que Cádiz ostenta la Capitalidad Iberoamericana de la Cultura.



MÁS ALLÁ DE LA VISITA A LOS VELEROS

Las previsiones eran que alrededor de un millón de personas se acercara al muelle estos días, del 25 al 29 de julio –de momento se han dado cifras del jueves, unas 150.000 visitas; y del viernes, unas 280.000- en los que se programaron diversos espectáculos complementarios a este evento deportivo –y el propio curioseo a los barcos y los botellones espontáneos- tales como las exitosas exhibiciones de arte ecuestre u otra aérea, conciertos gratuitos –de Canal Sur, Eddie Parmieri, de Macaco y Rubén Blades, albergando cada uno unas 40.000 personas, el aforo máximo previsto-, diversas actividades de ocio -como un concurso de pintura-, el informal desfile de tripulantes del viernes, el carrusel de coros de carnaval esa misma jornada en San Juan de Dios o los fuegos artificiales del sábado.

Todo ello, junto a la zona de atracciones para los más pequeños y los puntos de hostelería y carpas promocionales, en el muelle; pero más allá de su verja, también se ha podido disfrutar de la misma ciudad y de sus atractivos -pese a la huelga de basuras que se ha sufrido entre el lunes y el viernes-, y de iniciativas privadas como ‘Ahora el Mar’ en la Casa de las Cuatro Torres.

Teniendo en cuenta esta importante previsión de público, la Gran Regata ha contado con un refuerzo de los servicios por parte de las empresas de transporte público –autobuses urbanos, metropolitanos, catamaranes y cercanías- que han ampliado sus horarios. A ello se ha sumado un dispositivo para el tráfico rodado; y otro especial de seguridad, con el refuerzo en Policía Local y en Guardia Civil cada jornada. Apenas han trascendido incidentes de consideración.

LA ORGANIZACIÓN

El Ayuntamiento de Cádiz, mediante un comité organizador en el que se coordinan las distintas delegaciones municipales, ha trabajado junto a la Sail Training International y otras administraciones, como la Autoridad Portuaria o Capitanía Marítima, en el desarrollo de este evento. Paralelamente, el Consistorio ha mantenido diversas reuniones con los sectores económicos y turísticos de la capital para concretar su participación –aunque algunas asociaciones locales se han quejado del elevado coste que implica y de que se le han negado permisos para organizar actos paralelos, como una feria de la Tapa que se quería levantar en terrenos aledaños a la estación de trenes-.

Esta Gran Regata se organiza en aguas europeas por la Sail Training International, una entidad benéfica registrada y establecida para desarrollar y educar a los jóvenes -sin importar su nacionalidad, cultura, religión, sexo o condición social- a través de la experiencia del entrenamiento de vela. Esta edición inició su recorrido en Saint Maló (Francia) el 5 de julio y finalizará en Dublín el 26 de agosto, tras pasar por Lisboa, Cádiz y A Coruña. DIARIO Bahía de Cádiz

INFORMACIÓN RELACIONADA

· Las FOTOS de la Gran Regata 2012 (ambiente), AQUÍ
· Las FOTOS de la Gran Regata 2012 (conciertos), AQUÍ
· Las FOTOS de la Gran Regata 2012 (despedida), AQUÍ (próximamente)